Noen skal dø. De som ikke gjør det, er tøffere enn de andre.
Torger Reve
BOOM: Etter måneder med lav aktivitet i verkstedhallene på Kværner Stord, var det en stor dag da de første delene til Eldfisk II-prosjektet gikk under sveisetraktoren for ett års tid siden. Kontrakten, som har en verdi på 5,5 milliarder kroner, sikrer arbeid fram til våren 2014. Ifølge siste anslag fra Statistisk Sentralbyrå vil oljeog gassindustrien investere 207,8 milliarder kroner på norsk sokkel i 2013, opp fra 180,6 milliarder kroner i 2012.( Foto: Tommy Ellingsen)
- Det er helt klart innen marin, olje og gass. Om fem år tror jeg ikke vi vil ha mange oppdrag igjen til industrien, det er helst vedlikeholdsoppdrag allerede, sier Westergren og Anderssen.
Fordi vi har råd til det Norge går så det suser. Oljen selges for historisk høye priser og gasseksporten sørger for en jevn og sikker inntektsstrøm. Samtidig er det satt i gang en mengde små og store utbygginger på norsk sokkel som krever nye undervannsstrukturer, plattformunderstell, topsidemoduler og banebrytende teknologi levert av smarte og innovative norske leverandører. Og trenden er internasjonal.
Men noen faller utenfor. Dette gjelder spesielt eksportbedriftene som ikke opererer innen olje- og gassindustrien. De har fått alt i fanget på en gang; finanskrise i Europa og i USA, lavere etterspørsel, stadig høyere lønnskostnader og en sterk krone som gjør norske høykostprodukter enda mindre konkurransedyktige på verdensmarkedet.
Ved utgangen av 2012 viste NHOs økonomibarometer at investeringstallene i fastlands-Norge er de laveste på 40 år – og på samme nivå som i de verste periodene under finanskrisen. Forventede investeringer på 20 milliarder kroner i fastlandsindustrien og 200 milliarder kroner i oljeog gassindustrien i 2013 sier sitt om styrkeforholdet. Vi blir mer og mer oljeavhengige.
Tre næringer med internasjonal kraft- La dem dø, sier Torger Reve. BI-professoren, som sammen med kollega Amir Sasson nylig dissekerte norsk industri i en strategisk analyse av Norge som næringslivsnasjon publisert i boken « Et kunnskapsbasert Norge », har lite til overs for tankegangen om at industri som ikke klarer seg på egen kjøl på død og liv skal reddes.
- Hvis industriene som lever ved siden av oljeindustrien likevel skulle klare seg, vil de stå kjempesterkt. Har de en sterk merkevare med høyverdige nisjer, vil de stå sterkt – og mye sterkere enn lavkostbedrifter i utlandet – nettopp fordi de finner et marked til tross for tøffe kostnader. Noen skal dø. De som ikke gjør det, er tøffere enn de andre, sier Reve.
Ifølge hans analyse er det bare tre næringer i Norge som har kraft internasjonalt: Den offshorerelaterte næringen, maritim næring – som nå nærmest er fusjonert inn i oljenæringen, og sjømat – det vil si laks.- Utover det har vi ikke mange eksportnæringer igjen av betydning i Norge. Men vi har mange som lever av å selge varer og tjenester til disse næringene. Det er bra, sier Reve. Han hyller de omstillingsdyktige miljøene langs kysten som de store innovatørene i norsk næringsliv og drivkraften som holder hjulene i gang. For i Kristiansand kan de boreteknologi, på Jæren kan de sveise, på Mørekysten er de flinke til å sette ting på havbunnen med stor presisjon. Det er kunnskap å bygge videre på.
[ Hovedsaken ]
22
De gamle plattformene får på sin side stadig utvidet levetid gjennom nye vedlikeholds- og oppgraderingsrunder – alt for å hente ut ekstra volumer fra aldrende og fremdeles lønnsomme olje- og gassfelt. På land blir lønningsposene også tyngre og tyngre for hvert år, renta er lav og vi kjøper, bygger og konsumerer mer og mer til stadig høyere priser. Fordi vi har råd til det. Som land er vi også i den heldige situasjonen at vi har forbedret bytteforholdet overfor utlandet fordi prisene på våre eksportprodukter har økt mer enn prisen på varene vi importerer.
- Det er en annen mentalitet i innlandet enn på kysten, som bestod av bønder og fiskere. De har alltid vært vant til å klare seg selv, i stedet for å bli statsansatt.
Hovedmotoren- Hva hadde skjedd om oljeprisen hadde falt til 70 dollar fatet?
- Faller oljeprisen, faller hovedmotoren i økonomien vår. Da blir det utsatte prosjekter på sokkelen. De som rammes