chasis:
La forma del chasis nunca ha sido similar entre los Fórmula 1 y los coches deportivos pero los componentes y algunas técnicas de aerodinámica si han sido aplicadas por lo coches como:
Fibra de Carbono: Originalmente una innovación de McLaren y Lotus en el año 1988, fue una innovación muy importante ya que la fibra de carbono le proporcionaba una resistencia mayor pero además un menor peso lo que provocaba un aumento en la potencia del coche. Por ser un elemento muy caro la fibra de carbono solo se le es aplicada a los coches deportivos más novedosos de mayor calidad, precio y rendimiento, la fibra de carbono se empezó a usar popularmente hasta los años 2000, pero podemos ver que los mejores coches están hechos de fibra de carbono como el Lamborghini sesto elemento, que está hecho de pura fibra de carbono (el sexto elemento en la tabla periódica es el carbono, por eso se le dio el nombre a este increíble coche).
Aerodinámica: La Fórmula 1 ha sido una gran fuente de innovación para la aerodinámica puesto que uno de sus principales objetivos es adherirse lo más posible al suelo a las mayores velocidades posibles. Una de las invenciones fue el spoiler, introducido en 1968 por Colin Chapman , ahora el spoiler es usado por muchos autos deportivos, mientras más grande el spoiler más downforce, claro, si tiene un gran spoiler pero el coche no alcanza velocidades altas no sirve de nada, solo agrega más peso al coche por lo que la mayoría tienen spoilers pequeños. Los spoilers empezaron a colocarse en autos deportivos a mediados de los 70´s.