SKANSKA
Norges mest spektakulære
anleggsprosjekt?
AV KJELL AARHUS, SKANSKA
PROSJEKTLEDER FOR SJØARBEIDENE
Spektakulær natur i kombinasjon med alt av
anleggstekniske konstruksjoner, fag og krevende
logistikk gjør Nordøyvegen helt unik.
Etter mitt syn er dette Norges mest spektakulære
anlegg. Du finner ikke denne unike kombinasjonen
av fag, anleggstekniske konstruksjoner og
krevende logistikk i noe annet prosjekt. I tillegg
så bygger vi i en helt fantastisk natur så da blir
dette et unikt prosjekt.
Skanska gjennomfører prosjektet for Møre og
Romsdal Fylkeskommune. Kontrakten ble signert
i desember 2018 og byggearbeidene startet
opp på nyåret i 2019. I det vi går inn i sommeren
har Skanska omtrent produsert 50% av kontraktvolumet
i dette svært komplekse og store prosjektet
som skal knytte øyene Harøya, Fjørtofta,
Skuleøya, Haramsøya og Lepsøya til fastlandet.
Det skal Skanska gjøre ved å bygge tre undersjøiske
tunneler, tre store bruer og en betydelig
sjøfylling.
Ett prosjekt – fire fagområder
Fra Skjeltene på fastlandet skal den nye veien
gå på en kombinasjon av sjøfylling og bruer over
til Lepsøya. På sjøfyllingen skal det bygges et
T-kryss der veien skal gå inn i en spesiell damkonstruksjon
ved den lille øya Hestøya og videre
i tunnel til Haramsøya. Veien fortsetter så i tun-
4 PROSJEKTLEDELSE • NR. 3 2020