PRAXIS
HE-162
Die fertige Fläche
Es wäre sehr interessant den konstruktiven Hintergrund dafür zu erfahren, bis jetzt bin ich mit meinen
Recherchen aber leider noch nicht
auf dieses Detail gestoßen.
die Pressschale angebracht. Das
ganze wanderte dann in den Vakuumsack und wurde in die Temperkammer verfrachtet.
Der Flächenbau
Nach dem Durchhärten befreite
ich die neu entstandene Tragfläche
aus den Pressschalen, und war etwas verwundert. Im Wurzelbereich
erzeugte der Holmgurt eine deutliche Delle in der Beplankung. Durch
die V-Form dürften beim Pressvorgang die CFK Rovings nicht mehr
nachrutschen können, und so die
Delle erzeugen, die dann auch
deutlich auf den Schalen abgebildet
war. Zum Glück war die Verklebung
gut und die Ausbuchtung nicht größer als die Beplankungsstärke, und
nach mehreren Belastungstests befand ich die Fläche für „flugfähig“.
Die Rovings behielten die Form wie
sie eingelegt wurden, und konnten
vom Presskern nicht flachgedrückt
werden. Zwischenräume sind zum
Glück keine entstanden. Die Delle
wurde also verschliffen, sie stellt
jetzt an zwei Stellen ihre kostbare Carbon-Innerei zur Schau. Man
lernt bekanntlich nie aus, und beim
nächsten Mal findet auch dieser
Umstand Beachtung und fließt in
die Bauplanung mit ein.
Zu guter Letzt wurde die angesprochene Aushöhlung auf der
Flächenunterseite für Pumpe und
Turbinensteuerung noch ausgeschnitten und vom Styropor entfernt, und mit einer zusätzlichen
Ob Norbert Perl auch zufrieden ist, und wie die He162 „Salamander“ fliegt, wird in einer der nächsten Ausgaben berichtet.
66 prop 2/2013
mc-16
Ausfertigung
Best.-Nr. 33016
? 8 Kanäle
(erweiterbar auf bis zu 22)
? 20 Modellspeicher
mc-20
Best.-Nr. 33020
? 12 Kanäle
(erweiterbar auf bis zu 26)
? 24 Modellspeicher
Der verwendete Profilmix, bis
zu einem Anstellwinkel von 13
Grad trägt der Randbogen immer
noch mehr als die Wurzel – das
bedeutet: eine sichere Fluglage,
ein gutmütiges Verhalten und
lediglich ein Abkippen über die
Nase bei zu wenig Fahrt – der
ungute Strömungsabriss und ein
Wegkippen zur Seite ist damit
kein Thema mehr.
mc-32
Best.-Nr. 33033
? 16 Kanäle
(erweiterbar auf bis zu 30)
? 80 Modellspeicher
Lage Glasfaser und zwei Kohlerovings verstärkt, um die Schwächung auszugleichen. Immerhin ist
dort auch die Tragfläche am Rumpf
montiert. Vor der Übergabe befragte ich noch schnell die Waage: 528
Gramm zeigte das Display, ich bin
p
zufrieden.
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AZ_23
Der Bau war an sich kein Problem. Nur die deutliche V-Form
erschwerte das Handling beim
Anordnen der Einzelteile auf der
vorbereiteten Beplankung, da sie
massive Wellen schlug. Das Zusammenwirken von Profil, V-Form und
Pfeilung bringt einen dabei schon
etwas zur Verzweiflung, und man
wünscht sich 10 Hände gleichzeitig um alles an Ort und Stelle zu
halten. Um alle Turbinenteile in
nächster Nähe anordnen und auf
ein Abschließen der Kerosinleitung
verzichten zu können, wurde der
Bereich vor dem Holm über der
Rumpfauflage für Turbinenpumpe
und Elektronik auserkoren, wofür
zwei Sperrholzrippen in Flugrichtung zusätzlich eingesetzt wurden.
Um nicht noch mit zwei zusätzlichen Teilen hantieren zu müssen,
wurde der Styroporkern an der
richtigen Stelle beschnitten, und
die Rippen beidseitig verklebt. Damit konnte man gut umgehen, und
es entstehen auch keine ungewollten Zwischenräume unter der Beplankung, wenn etwas verrutscht.
Nachdem alles seinen Platz hatte,
und der obere Holmgurt eingelegt
war, wurde die Fläche mit der oberen Beplankung geschlossen, und
Profile laut Plan, man sieht, dass
der Randbogen wesentlich weniger Auftrieb bringt als die Wurzelrippe, was ein seitliches Abkippen
bei der Landung zur Folge hätte
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