Progressive Digital Srbija septembar 2017. | Page 16

Intervju

Recite nam nešto više o uvođenju intermodalnog železničkog terminala kao novog servisa iz seta vaših logističkih usluga i koji su očekivani benefiti saradnje sa kineskom kompanijom Cosco ? Intermodalni železnički terminal , koji smo uspostavili u sklopu našeg distributivnog centra u Dobanovcima , je zapravo nadgradnja našeg postojećeg sistema integrisane logistike i namenjen je svim zainteresovanim klijentima . Tu , između ostalih , spadaju brodarske kompanije , železnički operateri , špediterske kuće , logistički provajderi , vlasnici brendova , ali i svi ostali distributeri . Terminal je prugom povezan sa svim evropskim lukama i kopnenim terminalima . Aerodrom Nikola Tesla je udaljen 10km , a raskrsnica autoputeva E-75 i E-70 svega 6km od terminala . Unutar našeg logističko-distributivnog centra imamo i carinsku ispostavu , kao i velike skladišne kapacitete za sve režime skladištenja . Cosco kao jedan od top 10 globalnih brodara svojim servisom približava tržište Dalekog istoka i Balkana preko luke Pirej , skraćenjem tranzitnog vremena . S obzirom na to da se transfer od i do luke Pirej ka Neltovom terminalu odvija železnicom , koristi se ogledaju u pozitivnom uticaju na cenu transporta i smanjenje emisije štetnih gasova u odnosu na sada primarni drumski transport . Roba dolazi na terminal koji je deo logističkog centra Nelta u Dobanovcima u kome se pružaju sve usluge - od špedicije , preko skladištenja , pakovanja i obeležavanja robe do dostave , pa na ovaj način uvoznici mogu robu u kraćem roku dostaviti do krajnjih potrošača . Outsourcingom logistike povećavaju konkurentnost na tržištu i postižu niže cene svojih proizvoda ka krajnjim potrošačima odnosno kupcima .
Šta će za Nelt i za tržište Srbije generalno značiti uključivanje u Evropsku mrežu zbirnog drumskog transporta hrane i partnerstvo sa kompanijom Dachser ? Ovo je vrlo značajno partnerstvo . Izvoznici i uvoznici prehrambenih proizvoda imaju mogućnost redovnog poručivanja tj . slanja manjih količina robe , jedna ili nekoliko paleta ili kutija . Ovo daje prostora za optimizaciju zaliha i troškova koji prate zalihe , počevši od angažovanog kapitala preko troškova skladištenja do smanjenja povrata robe usled isteklih ili kratkih rokova . Ovu saradnju smatram posebno korisnom za manje privredne subjekte koji se bave ekskluzivnijom robom manjeg volumena ali veće vrednosti .
Kakvi su najnoviji trendovi na polju distribucije i koliko je važno konstantno uvođenje najnovijih tehnologija ? Tehnologija se razvija brže nego ikada ranije . Samim tim , digitalizacija se nameće kao imperativ svakoj kompaniji koja želi da zadrži ili stekne konkurentnost . To se odnosi na sve segmente poslovanja . Od konkretnih B2B rešenja za digitalizaciju svih dokumenata sa kupcima , do npr . razvoja rešenja za analizu i unapređivanje promocija u objektima kupaca u cilju što pametnijih investicija . Kada pričamo o trendovima odnosa sa našim klijentima , ali i vlasnicima brendova , suština je u razvijanju jednog kolaborativnog odnosa , koji se zasniva na razmeni i razumevanju podataka i razradi zajedničkih poslovnih planova , sa jasnim ciljevima i definisanim aktivnostima za dostizanje tih ciljeva . Osim toga , postoje mnoga savremena tehnološka rešenja za unapređenje operacija i procesa u lancu snabdevanja , kao što je već razvijeni sistem odvajanja robe pogledom , tzv . Pick-By-Vision koji funkcioniše po principu virtuelne stvarnosti i povećava produktiv-
16 www . progressivemagazin . rs