Technologie de la fixation
Ancrage — Principes et conception-calcul 3.1
Ψ ec,N = facteur utilisé pour modifier la résistance à la traction
des chevilles selon l'excentricité des charges
appliquées
Ψ ec,V = facteur utilisé pour modifier la résistance au cisaillement
des chevilles selon l'excentricité des charges
appliquées
Ψ ed,N = facteur utilisé pour modifier la résistance à la traction
des chevilles selon la proximité des bords du support
en béton
Ψ ed,V = facteur utilisé pour modifier la résistance au cisaillement
des chevilles selon la proximité des bords du support
en béton
Ψ ed,Na = facteur utilisé pour modifier la résistance à la traction
des chevilles adhésives selon la proximité des bords du
support en béton
Ψ ec,Na = facteur utilisé pour modifier la résistance à la traction
des chevilles adhésives selon l'excentricité des charges
appliquées
Ψ cp,Na = facteur utilisé pour modifier la résistance à la traction
des chevilles adhésives conçues pour le béton non
fissuré sans armature supplémentaire afin de tenir
compte des contraintes de traction par fendage
attribuables à l'installation
Ψ h,v
= facteur utilisé pour modifier la résistance au cisaillement
des chevilles situées dans un support en béton, où
h a < 1,5c a1
3.1.6.2 Répartition des charges
Conformément à la section 17.2 de l'ACI 318-14, la répartition des
charges doit être calculée au moyen d'une analyse élastique à moins
qu'il ne soit démontré que la résistance nominale de la cheville est
déterminée par des éléments en acier ductile. Lorsque l'analyse
élastique (hypothèse selon laquelle les chevilles ont atteint leur
limite élastique) est utilisée, la compatibilité de déformation doit
être vérifiée.
Exemple d'incompatibilité de déformation (déplacement)
Dans la plupart des cas, l'analyse élastique donne des résultats
satisfaisants et on la recommande. Il faut toutefois noter que
l'hypothèse selon laquelle les contraintes auxquelles la cheville est
soumise sont linéairement proportionnelles à l'ampleur de la charge
exercée et à la distance de l'axe neutre du groupe ne s'applique
uniquement si l'élément à fixer (p. ex. la plaque d'assise) présente
une rigidité suffisante par rapport à la rigidité axiale des chevilles.
Pour obtenir des renseignements supplémentaires sur le calcul de la
répartition des contraintes élastiques pour les plaques d'assise de
poteau types, le lecteur peut se reporter à : Blodgett, O., Design of
Welded Structures, The James F. Lincoln Arc Welding Foundation,
Cleveland, Ohio.
Remarque : En supposant la rigidité de la plaque d'assise, le logiciel
de calcul et d'analyse des chevilles PROFIS Anchor de Hilti effectue
un calcul des éléments finis simplifié pour l'établissement de la
répartition des charges sur une base élastique.
Exemple de calcul de la répartition des contraintes élastiques dans
un assemblage poutre-mur
3.1.6.3 Exigences générales pour
le calcul de la résistance
des chevilles
Conformément aux principes généraux de la méthode de calcul de
la résistance et de la section 17.3 et du chapitre 5 de l'ACI 318-14, le
calcul des chevilles doit répondre aux critères ci-après :
фN n ≥ N ua
фV n ≥ V ua
où фN n et фV n sont les résistances de calcul prépondérantes
découlant de tous les modes de rupture applicables et où N ua et V ua
correspondent aux charges de traction et de cisaillement résultant
des charges combinées prépondérantes. Les charges combinées
données dans la section 5.3 de l'ACI 318-14 sont généralement
conformes à celles figurant dans la norme ASCE 7-10. Pour cette
évaluation, les modes de rupture possibles ci-après sont pris
en compte :
a) Résistance de l'acier de la cheville en traction :
b) Résistance à la rupture par arrachement du béton de la cheville
en traction
c) Résistance à l'extraction des chevilles préscellées, à expansion
postscellées ou à verrouillage de forme en traction
d) Résistance à la rupture par éclatement latéral du béton de la
cheville à tête en traction
e) Résistance de liaison de la cheville adhésive en traction
f) Résistance de l'acier de la cheville en cisaillement
g) Résistance à la rupture par arrachement du béton de la cheville
en cisaillement
h) Résistance à la rupture par effet de levier du béton de la cheville
en cisaillement
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