Product Technical Guides : CA-FR Anchor Fastening - Volume 2 Edition 21 | Page 292

Tableau 6 – Facteurs de pondération de charge pour les chevilles M8 , M10 et M12 HSL-3-R dans le béton non fissuré 1 , 4
M8 , M10 et M12 HSL- 3-R dans le béton non fissuré
Facteur d ' espacement en traction f AN
Facteur de distance de rive en traction
f RN
Facteur d ' espacement en cisaillement 2 f AV
Distance de rive en cisaillement
Facteur d ' épaisseur
┴ Vers la rive f RV
⃦Vers la rive f RV
du béton en cisaillement 3 f HV
Diamètre nominal [ mm ] M8 M10 M12 M8 M10 M12 M8 M10 M12 M8 M10 M12 M8 M10 M12 M8 M10 M12 Encastrement effectif
h ef mm ( po )
Espacement ( s )/ Distance de rive ( c a )/ Épaisseur du béton ( h ) – po ( mm )
60
70
80
60
70
80
60
70
80
60
70
80
60
70
80
60
70
80
( 2,36 )
( 2,76 )
( 3,15 )
( 2,36 )
( 2,76 )
( 3,15 )
( 2,36 )
( 2,76 )
( 3,15 )
( 2,36 )
( 2,76 )
( 3,15 )
( 2,36 )
( 2,76 )
( 3,15 )
( 2,36 )
( 2,76 )
( 3,15 )
2 3 / 4
( 70 )
0,69
S . O .
S . O .
0,37
S . O .
S . O .
0,56
S . O .
S . O .
0,21
S . O .
S . O .
0,37
S . O .
S . O .
S . O .
S . O .
S . O .
3
( 76 )
0,71
S . O .
S . O .
0,40
S . O .
S . O .
0,56
S . O .
S . O .
0,24
S . O .
S . O .
0,40
S . O .
S . O .
S . O .
S . O .
S . O .
3 1 / 2
( 89 )
0,75
0,71
S . O .
0,45
0,33
0,44
0,57
0,55
S . O .
0,30
0,18
0,23
0,45
0,33
0,44
S . O .
S . O .
S . O .
4
( 102 )
0,78
0,74
0,71
0,51
0,37
0,48
0,58
0,56
0,57
0,36
0,22
0,28
0,51
0,37
0,48
S . O .
S . O .
S . O .
4 3 / 4
( 121 )
0,84
0,79
0,75
0,60
0,43
0,55
0,60
0,57
0,59
0,47
0,28
0,37
0,60
0,43
0,55
0,63
S . O .
S . O .
5
( 127 )
0,85
0,80
0,76
0,63
0,45
0,58
0,61
0,58
0,59
0,51
0,31
0,40
0,63
0,45
0,58
0,65
S . O .
S . O .
5 1 / 8
( 130 )
0,86
0,81
0,77
0,65
0,47
0,59
0,61
0,58
0,59
0,53
0,32
0,41
0,65
0,47
0,59
0,66
S . O .
S . O .
5 1 / 2
( 140 )
0,89
0,83
0,79
0,70
0,50
0,64
0,62
0,58
0,60
0,58
0,35
0,46
0,70
0,50
0,64
0,68
0,58
S . O .
6
( 152 )
0,92
0,86
0,82
0,76
0,55
0,70
0,63
0,59
0,61
0,67
0,40
0,52
0,76
0,55
0,70
0,71
0,60
S . O .
6 1 / 4
( 159 )
0,94
0,88
0,83
0,79
0,57
0,72
0,63
0,59
0,61
0,71
0,43
0,55
0,79
0,57
0,72
0,73
0,62
0,67
6 1 / 2
( 165 )
0,96
0,89
0,84
0,83
0,59
0,75
0,64
0,60
0,62
0,75
0,45
0,59
0,83
0,59
0,75
0,74
0,63
0,68
7
( 178 )
0,99
0,92
0,87
0,89
0,64
0,81
0,65
0,61
0,63
0,84
0,51
0,65
0,89
0,64
0,81
0,77
0,65
0,71
8
( 203 )
1
0,98
0,92
1
0,73
0,93
0,67
0,62
0,64
1
0,62
0,80
1
0,73
0,93
0,82
0,70
0,76
9
( 229 )
1
0,98
0,82
1
0,69
0,64
0,66
0,74
0,95
0,82
1
0,87
0,74
0,80
9 7 / 8
( 251 )
1
0,90
0,71
0,65
0,68
0,85
1
0,90
0,91
0,77
0,84
10
( 254 )
0,91
0,71
0,65
0,68
0,87
0,91
0,92
0,78
0,85
11
( 279 )
1
0,73
0,67
0,70
1
1
0,96
0,82
0,89
12
( 305 )
0,75
0,68
0,72
1
0,85
0,93
14
( 356 )
0,80
0,71
0,75
0,92
1
16
( 406 )
0,84
0,74
0,79
0,98
18
( 457 )
0,88
0,77
0,82
1
20
( 508 )
0,92
0,80
0,86
24
( 610 )
1
0,86
0,93
> 30
( 762 )
0,95
1
Tableau 7 – Facteurs de pondération de charge pour les chevilles M8 , M10 et M12 HSL-3-R dans le béton fissuré 1 , 4
M8 , M10 et M12 HSL- 3-R dans le béton fissuré
Facteur d ' espacement en traction f AN
Facteur de distance de rive en traction
f RN
Facteur d ' espacement en cisaillement 2 f AV
Distance de rive en cisaillement
Facteur d ' épaisseur
┴ Vers la rive f RV
⃦Vers la rive f RV
du béton en cisaillement 3 f HV
Diamètre nominal [ mm ] M8 M10 M12 M8 M10 M12 M8 M10 M12 M8 M10 M12 M8 M10 M12 M8 M10 M12 Encastrement effectif
h ef mm ( po )
Espacement ( s )/ Distance de rive ( c a )/ Épaisseur du béton ( h ) – po ( mm )
60
70
80
60
70
80
60
70
80
60
70
80
60
70
80
60
70
80
( 2,36 )
( 2,76 )
( 3,15 )
( 2,36 )
( 2,76 )
( 3,15 )
( 2,36 )
( 2,76 )
( 3,15 )
( 2,36 )
( 2,76 )
( 3,15 )
( 2,36 )
( 2,76 )
( 3,15 )
( 2,36 )
( 2,76 )
( 3,15 )
2 3 / 4
( 70 )
0,69
S . O .
S . O .
0,83
S . O .
S . O .
0,59
S . O .
S . O .
0,41
S . O .
S . O .
0,82
S . O .
S . O .
S . O .
S . O .
S . O .
3
( 76 )
0,71
S . O .
S . O .
0,88
S . O .
S . O .
0,60
S . O .
S . O .
0,46
S . O .
S . O .
0,88
S . O .
S . O .
S . O .
S . O .
S . O .
3 1 / 2
( 89 )
0,75
0,71
S . O .
0,99
0,88
0,80
0,62
0,56
S . O .
0,59
0,21
0,17
0,99
0,42
0,33
S . O .
S . O .
S . O .
4
( 102 )
0,78
0,74
0,71
1
0,97
0,88
0,63
0,57
0,56
0,72
0,26
0,20
1
0,51
0,40
S . O .
S . O .
S . O .
4 3 / 4
( 121 )
0,84
0,79
0,75
1
1
0,66
0,58
0,57
0,93
0,33
0,26
0,67
0,52
0,80
S . O .
S . O .
5
( 127 )
0,85
0,80
0,76
1
1
0,67
0,58
0,57
1
0,36
0,28
0,72
0,56
0,82
S . O .
S . O .
5 1 / 8
( 130 )
0,86
0,81
0,77
1
1
0,67
0,59
0,57
0,37
0,29
0,75
0,59
0,83
S . O .
S . O .
5 1 / 2
( 140 )
0,89
0,83
0,79
1
0,68
0,59
0,58
0,41
0,33
0,83
0,65
0,86
0,61
S . O .
6
( 152 )
0,92
0,86
0,82
1
0,70
0,60
0,59
0,47
0,37
0,95
0,74
0,89
0,64
S . O .
6 1 / 4
( 159 )
0,94
0,88
0,83
1
0,71
0,61
0,59
0,50
0,39
1
0,79
0,91
0,65
0,60
6 1 / 2
( 165 )
0,96
0,89
0,84
0,72
0,61
0,59
0,53
0,42
0,84
0,93
0,66
0,61
7
( 178 )
0,99
0,92
0,87
0,73
0,62
0,60
0,60
0,47
0,93
0,97
0,69
0,63
8
( 203 )
1
0,98
0,92
0,77
0,63
0,61
0,73
0,57
1
1
0,73
0,68
9
( 229 )
1
0,98
0,80
0,65
0,63
0,87
0,68
0,78
0,72
9 7 / 8
( 251 )
1
0,83
0,67
0,64
1
0,78
0,82
0,75
10
( 254 )
0,83
0,67
0,64
0,80
0,82
0,76
11
( 279 )
0,87
0,69
0,66
0,92
0,86
0,79
12
( 305 )
0,90
0,70
0,67
1
0,90
0,83
14
( 356 )
0,97
0,74
0,70
0,97
0,90
16
( 406 )
1
0,77
0,73
1
0,96
18
( 457 )
0,80
0,76
1
20
( 508 )
0,84
0,79
24
( 610 )
0,90
0,84
> 30
( 762 )
1
0,93
1 Interpolation linéaire non autorisée . 2 Le facteur de réduction pour l ' espacement en cisaillement , f AV
, suppose l ' influence d ' une rive à proximité . En l ' absence de rive , f AV = f AN
.
3 Le facteur de réduction pour l ' épaisseur du béton en cisaillement , f HV , suppose l ' influence d ' une rive à proximité . En l ' absence de rive , f HV
= 1,0 .
4 Lorsque plusieurs facteurs de pondération de charge sont combinés ( p . ex . une disposition à quatre chevilles dans un coin d ' un support en béton mince ), le calcul peut devenir très prudent . Pour optimiser la conception , utilisez le logiciel d ’ ingénierie Hilti PROFIS pour faire le calcul de l ’ ancrage avec les équations de conception tirées d ’ ACI 318 Chapitre 17 ou CSA A23.3 Annexe D .
– Si une valeur de facteur de réduction se trouve dans une cellule ombrée , cela signifie qu ' une distance de rive spécifique peut ne pas être autorisée avec un certain espacement ( ou vice versa ). Consulter la Figure 2 de cette section pour calculer les combinaisons de distance et d ' espacement permises entre les rives .
288 Guide technique du chevillage Édition 22 | 3.0 SYSTÈMES D ’ ANCRAGE | 3.3.3 HSL3-R CHEVILLE EN ACIER INOXYDABLE ROBUSTE Hilti ( Canada ) Corporation | www . hilti . ca | 1-800-363-4458