Guide technique du chevillage , édition 22
Les modes de rupture dans le cas des ancrages soumis à des charges de cisaillement sont les suivants :
• rupture de l ' acier par cisaillement / traction
• rupture par arrachement du bord du béton
• rupture par effet de levier
PRÉCONTRAINTE DES ANCRAGES
En général , les ancrages mis en place correctement ne subissent pas de flexion perceptible lorsqu ' ils sont soumis aux charges de service prévues en raison de l ' application du couple de serrage prescrit . Les charges de traction extérieures contribuent à réduire l ' effort de serrage de l ' assemblage sans augmentation importante des contraintes de traction exercées sur l ' ancrage . La résistance aux contraintes de cisaillement est assurée à la fois par les forces d ' appui et par le frottement résultant des forces de précharge de l ' ancrage .
En présence de contraintes supérieures à l ' effort de serrage , les risques de flexion augmentent et la tenue de l ' ancrage dépend de son mécanisme de résistance aux sollicitations . Les chevilles à expansion qui peuvent subir une expansion secondaire montrent une flexion accrue correspondant au déplacement relatif du cône et des éléments d ' expansion . Dans le cas des chevilles adhésives , il y a modification de la rigidité correspondant à la perte d ' adhésion entre l ' adhésif et le matériau support , où la résistance à la traction à des niveaux de déplacement accrus est assurée par le frottement entre la paroi de trou inégale et le piston de l ' adhésif . Dans tous les cas , l ' augmentation des contraintes exercées sur le boulon ou / l ' élément d ' ancrage occasionne un déplacement accru de celui-ci .
COMPORTEMENT À LONG TERME
Voici quelques facteurs qui peuvent influencer la tenue à long terme des chevilles postscellées .
Systèmes d ' ancrage adhésif :
• Relaxation de la précontrainte
• Résistance chimique / durabilité
• Fluage
• Conditions de gel / dégel
• Haute température Systèmes d ' ancrage mécanique :
• Relaxation de la précontrainte
• Fatigue
• Fissuration du béton
• Fatigue
• Fissuration du béton
• Corrosion
• Feu
• Charges sismiques
• Corrosion
• Feu
• Charges sismiques
Tous les systèmes d ' ancrage adhésif Hilti convenant à une utilisation avec la méthode de calcul de la résistance ont été mis à l ' essai dans des conditions de charges continues conformément à l ' ACI 355.4 et aux critères d ' acceptation AC308
de l ' ICC-ES .
3.1.5 CONCEPTION DES ANCRAGES
Le calcul des ancrages repose sur une évaluation des conditions de charge et de la capacité d ' ancrage . À l ' heure actuelle , en Amérique du Nord , on utilise les méthodes suivantes pour le calcul des ancrages : calcul de la résistance ( SD ), calcul aux états limites ( LSD ) et calcul aux contraintes admissibles ( ASD ).
Calcul de la résistance : La méthode de calcul de la résistance appliquée à la conception des ancrages a été intégrée à plusieurs codes comme les codes IBC et ACI 318 . Selon cette méthode , des facteurs de réduction précis sont attribués à chacun des modes de rupture possibles . Elle permet de prévoir la résistance associée à chaque mode de rupture et de comparer la résistance du mode de rupture prépondérant avec les charges pondérées . La méthode de calcul de la résistance permet d ' estimer la résistance des ancrages de façon plus précise que la méthode ASD . La méthode de calcul de la résistance , telle que définie au chapitre 17 de l ' ACI 318 , est expliquée à la section 3.1.6 . La méthode de calcul de la résistance est la méthode la plus évoluée et Hilti recommande son utilisation dans la mesure du possible .
Calcul aux états limites : La méthode de calcul aux états limites pour les ancrages est décrite à l ' annexe D de la CSA A23.3 . En principe , la méthode repose sur le concept de calcul de la résistance avec l ' application de différents facteurs de réduction de la résistance . La méthode de calcul aux états limites permet généralement d ' estimer la résistance des ancrages de façon plus précise que la méthode ASD . Cette méthode est expliquée plus en détail à la section 3.1.7 .
Charges admissibles : Selon la méthode de calcul aux contraintes admissibles , la charge admissible , ou résistance , est calculée en appliquant un coefficient de sécurité au résultat moyen des essais de laboratoire , indépendamment du mode de rupture prépondérant observé au cours des essais . Le coefficient de sécurité rend compte des variations de charge auxquelles il est raisonnable de s ' attendre . Pour l ' espacement des ancrages et la distance de rive , on a recours à des facteurs de pondération distincts basés sur l ' essai d ' échantillons constitués d ' un ancrage ou d ' un groupe de deux et de quatre ancrages mis en place près des bords libres . Ces facteurs sont multipliés entre eux pour calculer des plans d ' ancrages précis . Cette méthode est expliquée plus en détail à la section 3.1.9 . De nos jours , on utilise généralement le calcul aux contraintes admissibles pour les applications de maçonnerie .
3.1.6 ACI 318 Chapter 17 Méthode de calcul de la résistance SD ( LRFD )
Le calcul de la résistance des ancrages est mentionné dans les dispositions de l ' ACI 355.2 , de l ' ACI 355.4 et du chapitre 17 de l ' ACI 318 , et des critères d ' acceptation AC193 pour les chevilles mécaniques et AC308 pour les chevilles adhésives de l ' ICC-ES .
NOTATIONS – CALCUL DE LA RÉSISTANCE ( SD )
Les notations utilisées dans les dispositions relatives au calcul de la résistance sont conformes à celles du chapitre 2 de l ' ACI 318 .
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