26 | PRIORI | MADAGASKAR | Nandokarte
WO GEHT ES LANG ?
Madagaskar ist ein ganzer Kontinent
Wie eine Spinne sitzt die Hauptstadt Antananarivo in der Mitte des spärlichen Verkehrsnetzes .
In Madagaskar gibt es keinen Meter Autobahn . Ein paar der Fernstrassen sind asphaltiert , vielerorts jedoch haben sich Löcher in den Belag gefressen . Auch auf guten Strassen ist es kaum möglich , mehr als 50 Kilometer pro Stunde zurückzulegen .
Die Distanzen sind nicht zu unterschätzen . Die Hauptstadt liegt fast in der geografischen Mitte der Insel und von dort sind es gute 1200 Strassenkilometer bis ganz in den Norden oder in den Süden .
Natürlich gibt es zu jedem der bewohnten 17 000 Dörfer und zu den noch weit mehr Weilern einen Zugang : sehr oft nur zu Fuss , manchmal per Piroge , oft mit Ochsenwagen und damit auch mit Motorrad oder Velo . Seltener schon die Orte , die mit Autos und Lastwagen angefahren werden können .
Die Regenzeit von November bis März hat einen massiven Einfluss auf die Erreichbarkeit der Dörfer . Dies besonders auf dem Hochland mit seinen Lateritpisten , die während der Regenzeit zu schmierigen Glitschwegen werden . Dies aber auch im Westen , wo die Wassermassen der langen Flüsse aus dem Hochland die flachen Sand-ebenen überfluten .
Die Eisenbahn besteht aus einem Nordnetz und einem Südteil . Passagieren stehen nur noch zwei Linien offen . Beide Strecken sind interessant und geben einen nahen Einblick in madagassisches Alltagsleben . Die Züge verkehren jedoch nicht mehr täglich .
Das früher dichteste Flugnetz der Welt hat sich zu ein paar wenigen Destinationen für Binnenflüge gelichtet . Die Flugplätze und Pisten sind geblieben , die Flugzeuge bleiben aus .
NANDOKARTE , DIE LEGENDE
Die Nandokarte stellt die befahrbaren Hauptachsen Madagaskars schematisch dar . Obwohl sich die Sekundär- und Tertiärstrassen noch weiter ausästeln , sollte jede Reiseplanung in Madagaskar dieses Kartengerüst als Grundlage nehmen . Alle Reiserouten in Madagaskar verlaufen entlang dieser Linien . Die Nandokarte ist ein Kompromiss zwischen Abstraktion , Geografie und Lesbarkeit . Sie gibt keine Auskunft über den Zustand der Strassen . Die Ortsnamen Madagaskars werden unterschiedlich geschrieben . Wir folgen der Schreibweise des Nationalen Kartografischen Instituts Madagaskars ( FTM ).
Erklärungen
Strassen Antananarivo – Antsiranana / Diégo-Suarez Antananarivo – Antalaha Antananarivo – Mahajanga – Tsingy de Namoroka Antananarivo – Ampefy – Ambatolampy Antananarivo – Tamatave – Maroantsetra Moramanga – Ambatondrazaka Moramanga – Anosibe An ’ Ala Antananarivo – Fianarantsoa – Mananjary – Toamasina Antananarivo – Morondava – Tsingy de Bemaraha Antananarivo – Morondava – Toliara / Tulear – Edjeda Antananarivo – Tôlanaro / Fort-Dauphin – Manakara – Antananarivo Antananarivo – Toliara / Tulear Toliara / Tulear – Tôlanaro / Fort-Dauphin Antananarivo – Anjozorobe
Eisenbahn Moramanga – Brickaville – Toamasina / Tamatave Fianarantsoa – Manakara
Trekking Maroantsetra – Antalaha Anosibe An ’ ala – Vatomandry Andringitra
Wasserwege Ambanja – Nosy Be Soanierana Ivongo – Ste . Marie Miandrivazo – Allee der Baobabs Mananjary – Nosy Varika – Vatomandry Beroroha – Morombe
Die Schwerigkeitsgrade unserer Reiserouten an körperlicher Leistung teilen wir so auf : — leicht ( Stadtrundgänge , Spaziergänge ) — mittel ( leichte Wanderungen ) — anspruchsvoll ( mehrstündige Wanderungen , Bergwanderkondition , Schwindelfreiheit ) — sehr anspruchsvoll ( ganztägige , oft mehrtägige Wanderungen , sehr gute Bergwanderkondition , Schwindelfreiheit , keine Höhenangst )