911 Carrera RS (1973 y 1974)
RS significa Rennsport en alemán, lo que significa deporte de carrera . El nombre de Carrera fue reintroducido desde el 356 Carrera que había sido nombrado después de las victorias de clase de Porsche en las carreras Carrera Panamericana en México en la década de 1950. El RS fue construido para cumplir con los requisitos de homologación de deportes de motor . Comparado con un 911S estándar, el Carrera 2.7 RS tenía un motor más grande (2687 cc) que desarrolla 210 PS (150 kW; 210 HP) con inyección de combustible mecánica Bosch ( Kugelfischer ) , suspensión revisada y rígida , un alerón trasero "cola de pato", frenos más grandes, ruedas traseras más anchas y guardabarros traseros. En forma RS Touring pesaba 1.075 kg (2.370 lb), en forma Sport Lightweight era aproximadamente 100 kg (220 lb) más liviano, el ahorro provenía del acero de calibre fino utilizado para partes de la carrocería y también el uso de vidrio más delgado. En total, se realizaron 1.580 y se clasificaron para la clase FIA Grupo 4 . 49 coches Carrera RS fueron construidos con motores de 2808 cc que producen 300 CV (220 kW, 300 CV). Para el Campeonato IROC de 1974 (que comenzó en diciembre de 1973), los modelos 1973 Carrera RSR fueron equipados con el motor 3.0 y una "cola de ballena" plana en lugar del alerón cola de pato.