AUTOMOTIVE [ TENDENZE ]
Sopra a seguire : il componente della portiera viene prodotto accoppiando i reticoli con un lastra di polipropilene estruso
Profili PA6GF pultrusi in situ per la produzione di componenti compositi a basso costo nell ’ industria automobilistica
L ’ impiego di un solo polimero ( PA6 ) per l ’ intero processo permette una maggiore facilità di riciclaggio e una riduzione degli sprechi
componente finale mediante processi di stampaggio a iniezione o a compressione . In particolare , i compositi a base di PA6 ( poliammide 6 ) offrono il vantaggio di un riciclaggio semplice e diretto , senza necessità di smontaggio preliminare . L ’ elemento chiave di questa innovazione , messa a punto da Röchling Automotive SE in collaborazione con Fraunhofer Institute for Chemical Technology ICT e Röchling Industrial SE , risiede nell ’ impiego di profili PA6GF pultrusi in situ per la produzione di componenti compositi a basso costo nell ’ industria automobilistica . La combinazione della produzione altamente efficiente di elementi di rinforzo mediante pultrusione continua con lo stampaggio a iniezione all ’ avanguardia permette di ottenere tempi di ciclo ridotti e costi contenuti . Uno dei principali vantaggi della pultrusione reattiva è la possibilità di ottenere un elevato contenuto di fibre nei profili pultrusi , superiore a quello degli altri rinforzi alternativi . Inoltre , l ’ uso dello stesso materiale plastico per il processo di stampaggio a iniezione e per i profili pultrusi rende l ’ intero componente riciclabile senza operazioni aggiuntive di smontaggio , migliorando così la sostenibilità del prodotto finale . I vantaggi principali sono i seguenti :
• processi e materie prime economici : la tecnologia consente l ’ uso di materiali e processi di produzione a costi ridotti , rendendo accessibile la produzione di componenti avanzati anche per applicazioni su larga scala .
• sostenibilità : l ’ impiego di un solo polimero ( PA6 ) per l ’ intero processo assicura una maggiore facilità di riciclaggio e una riduzione degli sprechi .
• robustezza : grazie al design innovativo e ai rinforzi integrati , i componenti risultano altamente resistenti e duraturi , adatti per l ’ impiego in ambienti esigenti come quello automobilistico .
• leggerezza : l ’ ottimizzazione del materiale utilizzato contribuisce a una significativa riduzione del peso dei compo-
nenti , migliorando l ’ efficienza energetica dei veicoli .
• utilizzo flessibile : la tecnologia può essere adattata a diverse applicazioni , offrendo una grande versatilità e aprendo nuove possibilità di design e sviluppo nell ’ industria automobilistica .
In conclusione , la pultrusione di PA6 reattiva , sviluppata da Röchling Automotive in collaborazione con partner come il Fraunhofer Institute for Chemical Technology ICT e Röchling Industrial SE & Co . KG , rappresenta una significativa innovazione nel campo dei compositi termoplastici . Questa tecnologia non solo offre soluzioni economicamente vantaggiose e sostenibili , ma anche componenti robusti e leggeri , perfettamente in linea con le esigenze dell ’ industria automobilistica moderna .
Processo di preformatura automatizzato per componenti complessi in CFRP Nel mondo della produzione automobilistica , la necessità di creare componenti leggeri , resistenti e sicuri è fondamentale . Teijin Automotive Technologies , in collaborazione con part-
96 RIVISTA DELLE MATERIE PLASTICHE 10 ~ 10 | 2024 WWW . PLASTMAGAZINE . IT