TECNICA [ STAMPAGGIO A INIEZIONE ] mantenere basso il peso complessivo ( la parte in polimero è di soli 700 grammi ), così da porre il Linky ai vertici della sua categoria .
La versione con finitura bambù
Sotto a sinistra : il cambio della batteria
Sotto a destra : i componenti del longboard Linky
chilometri all ’ ora ed un tempo di ricarica inferiore alle 2 ore , per il quale è stato fatto largo uso di materiali leggeri ed innovativi , come la fibra di carbonio , particolari tipi di legno e PA6 caricata a vetro , che Pipponzi aveva già utilizzato nella sua precedente esperienza all ’ interno della casa motociclistica bolognese . La scelta della resina poliammidica Zytel della DuPont , dalle particolari caratteristiche reologiche e di resistenza meccanica alle sollecitazioni , è nata dalla necessità di realizzare forme piuttosto complesse , difficilmente ottenibili ricorrendo ad altri materiali , nonché di
Tecnologia al top « Il resto del peso è rappresentato infatti dal pacco batterie e dalle ruote che , per ragioni di confort di guida e sicurezza su ogni manto stradale , dovevano avere una certa struttura ed un certo spessore di poliuretano , al fine di assorbire le vibrazioni . Oltretutto , sempre se paragonato ad altri skateboard elettrici dei competitor , il nostro aveva la grossa complessità tecnico / strutturale di essere pieghevole : nonostante ciò , siamo riusciti ad arrivare ad una leggerezza senza pari sul mercato , visto che quello più leggero oggi in commercio si aggira sui 7 chilogrammi e non è pieghevole - ha proseguito - Inizialmente avevamo scelto una carica di fibra di vetro del 20 percento ma , dopo svariati test condotti anche in condizioni difficili come , ad esempio , nella città di Siena ( notoriamente caratterizzata da pendenze molto accentuate e frequenti su tutto il territorio ), siamo passati ad una percentuale del 30 percento , più idonea al carico strutturale che il longboard doveva sopportare in condizioni dinamiche . Anche perché ci eravamo accorti che , con una minor carica di fibra , i movimenti del guidatore nelle pieghe , necessarie per la sterzata , andavano a smorzarsi , rendendo difficoltoso il governo del veicolo che , oltretutto , ha anche un moto di accorciamento durante la curva , facendo scorrere la parte posteriore verso quella anteriore ». La forma e la struttura del Linky , dunque , sono nate da un ’ analisi approfondita delle svariate condizioni a cui
64 RIVISTA DELLE MATERIE PLASTICHE 6 / 7 ~ 6 / 7 | 2023 WWW . PLASTMAGAZINE . IT