Sopra , il carrello di atterraggio per elicotteri BioGear utilizza materiali compositi combinando fibre di carbonio riciclate e fibre di lino
A destra , tubo centrale del satellite a reticolo composito assemblato da ATG Europe
passando da oltre 15 kg a soli 6,9 kg , ossia circa il 40 % del peso originale .
Vantaggi principali :
• Riduzione del peso : grazie all ’ uso di materiali compositi leggeri come il carbonio e il lino , il carrello di atterraggio diventa molto più leggero , migliorando l ’ efficienza operativa e la manovrabilità dell ’ elicottero .
• Sostenibilità : l ’ impiego di fibre di carbonio riciclate e di lino riduce l ’ impatto ambientale complessivo , con un approccio cradle-to-cradle che favorisce il riciclo a fine vita .
• Migliori performance in atterraggio : il design innovativo permette una maggiore assorbimento dell ’ energia durante gli atterraggi di emergenza , senza compromettere la sicurezza .
• Vibrazioni ridotte : le fibre di lino contribuiscono a un significativo smorzamento delle vibrazioni , migliorando il comfort e la stabilità operativa .
IL SETTORE AEROSPAZIALE È SEMPRE PIÙ FOCALIZZATO SULL ’ ADOZIONE DI MATERIALI AVANZATI , PROCESSI PRODUTTIVI INNOVATIVI E SOLUZIONI GREEN
Questa innovazione non solo ottimizza l ’ efficienza e la sicurezza dei veicoli aerospaziali , ma ha anche il potenziale di ridurre l ’ impronta ecologica degli elicotteri , una delle priorità nelle sfide attuali del settore .
Tubi centrali reticolari per satelliti Il settore spaziale sta anch ’ esso cercando soluzioni sempre più leggere e performanti . ATG Europe ( Paesi Bassi ), in partnership con ÉireComposites Teo ( Irlanda ), ha sviluppato una nuova generazione di strutture reticolari per i satelliti . Questi tubi centrali , realizzati in CFRP ( polimero rinforzato con fibra di carbonio ), sono progettati per garantire una resistenza strutturale ottimale con un notevole risparmio di massa , fondamen-
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