zione stabile ed efficiente , ottimizzando la qualità del prodotto e il consumo di risorse .
Estetica e funzionalità Le materie plastiche , grazie alla loro permeabilità a onde sonore e radiazioni elettromagnetiche , stanno ridefinendo gli standard della guida autonoma , sostituendo alluminio e acciaio nelle strutture anteriori e posteriori dei veicoli . Dai sensori di distanza basati sugli ultrasuoni ai radar per il cruise control adattivo e ai sistemi a infrarossi per la visione notturna , la loro versatilità è fondamentale . Sulla duo 5500 , grazie all ’ integrazione della tecnologia clearmelt , si possono stampare superfici di qualità estetica molto elevata , lisce , perfettamente ripetibili e di spessore uniforme , ideali per rivestire i sensori ottici , per la guida assistita e autonoma , ma anche l ’ elettronica dei pannelli touch per interni . Non solo . Unendo lo stampaggio a iniezione e il rivestimento nello stampo con poliuretano , il processo elimina la necessità di verniciatura ed è quindi adatto anche per la produzione di pannelli per carrozzeria e interni con finiture estetiche di alto livello , caratteristiche antigraffio o autoriparanti . Combinando il rivestimento con poliuretano nello stampo e la tecnologia Engel foilmelt , BMW produce il pannello anteriore della iX . Il processo prevede la formatura nello stampo di una pellicola riscaldante dietro alla quale viene iniettato policarbonato . Nella stampata successiva , il componente così ottenuto viene rivestito con uno strato di poliuretano antigraffio nel quale vengono integrati sensori ottici . Estetica e funzionalità vengono quindi perfettamente combinate : la superficie in poliuretano protegge la sensoristica , il cui funzionamento ottimale nel periodo invernale è assicurato dal film funzionale che scioglie neve e ghiaccio . Dotata del sistema di dosaggio Cannon , la duo 5500 combi M installata a St . Valentin permette di realizzare superfici in poliuretano di spessore variabile , da 0,3 mm a diversi millimetri , in un ’ ampia gamma di colori e in un ’ unica stampata .
L ’ integrazione completa del sistema nell ’ unità di controllo CC 300 della pressa migliora l ’ ergonomia operativa e garantisce un utilizzo più sicuro ed efficiente .
Componenti trasparenti privi di difetti La duo 5500 combi M integra anche la tecnologia optimelt per lo stampaggio di componenti trasparenti di grandi dimensioni , garantendo precisione ottica e qualità superiore . Grazie a una plastificazione delicata e al controllo della temperatura ottimale durante l ’ intero processo , si ottengono parti prive di deformazioni o tensioni interne , con superfici lisce e con spessori uniformi , perfette per soddisfare i rigorosi standard estetici e funzionali del settore automobilistico . Tra i componenti realizzabili rientrano tettucci panoramici , sistemi di illuminazione led e schermi protettivi per display interni , tutti caratterizzati da trasparenza cristallina e resistenza . Inoltre , la funzione di autopulizia riduce il degrado del materiale , ottimizzando la qualità del fuso e garantendo un processo più efficiente e sostenibile .
Da sinistra , il processo di produzione del coperchio batteria prevede l ’ inserimento di due organosheet nei due semistampi seguito dallo stampaggio sequenziale del polipropilene Stamax all ’ interno di essi ( foto Engel )
A fianco , il contenitore del sistema batteria EV in mostra all ’ Engel Battery Innovation Day integra 60 inserti metallici costampati a iniezione con il polipropilene ritardante alla fiamma Stamax ( foto Sabic )
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