Rusia y China tienen una versión similar del orden mundial, en el que aspiran a tender polos de
poder aislados como contrapeso a los EEUU. Esto se pone de manifiesto tanto en el Consejo de
Seguridad de la ONU como en los foros de las naciones BRIC. El peligro a esta relación es el
irredentismo chino sobre las regiones rusas del Extremo Oriente, pero los vínculos comerciales
y el poder militar ruso descartan cualquier peligro de intervención militar. Los acuerdos sobre
suministro de gas alteran el equilibrio geopolítico mundial.” (Julio Albert Ferrero, 2015)
Conclusiones Geoestratégicas
Al abandonar su tradicional aislamiento internacional, las necesidades de Defensa y Seguridad de
China han cambiado del ámbito terrestre al marítimo. Su riqueza económica se basa en la
explotación de sus recursos naturales y en el comercio internacional. Al trasladarse al espacio
marítimo, China, pretende expandir el alcance de su abastecimiento, así como la capacidad de su
marina de guerra en defensa de sus intereses.
Esta expansión impulsa un conflicto contra los intereses de seguridad de EEUU, Japón y la India.
Hasta ahora, la única potencia con dominio de mar en la zona es EEUU, por lo que esta futura
situación podría suponer un nuevo marco de equilibrio por el control del Mar de la China
Meridional, entre el Índico y el Pacifico Occidental.
Aspectos a tener en cuenta de prospectiva de análisis:
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China es líder en cuanto al comercio marítimo mundial. Es el primer país importador de
petróleo, su economía ha crecido últimamente en un 7.6% anual.
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El rápido crecimiento económico en los últimos diez años ha incrementado notablemente
el consumo energético.
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Por los mares de China circula la mitad del comercio mundial. Es una ruta de considerable
valor estratégico que es objeto de codicia de todos aquellos estados que proyectan su
mirada hacia el mar, el dominio de los islotes y archipiélagos, tan abundantes.
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Según documentos oficiales chinos las reservas del conjunto del Mar de China Meridional
representan el 30% de sus actuales reservas de petróleo y el 25% d R