INTERVISTA |
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ne movimento terra . Il nostro team di 10 consulenti tecnici commerciali supportato da 6 persone di back office più 4 venditori sul territorio risponde in tempo reale , individuando il ricambio giusto al giusto prezzo , formula un ’ offerta e chiude l ’ ordine , mutuando le logiche dei call center che devono gestire flussi di questo tipo . Il tutto unito alle potenzialità di monitorare il traffico in entrata e disporre un ’ allocazione più efficiente dei carichi di lavoro per migliorare ulteriormente la nostra efficacia operativa . A breve metteremo a disposizione le potenzialità offerte da WhatsApp platform . Quindi ancora più vicini e reattivi con i nostri clienti , sia nella fase di offerta che nella proposta di promozioni , aumentando l ’ efficacia che stiamo già riscontrando con la piattaforma MailUp IVECO Orecchi Parts che il nostro Trade Marketing ha avviato il mese scorso . Stiamo implementando e valutando altri interventi evolutivi in ambito logistico , procurement , pianificazione e distribuzione , sempre con l ’ obiettivo di porre i nostri clienti al centro ”.
Sichera , il 2024 sta finendo , come pensate di chiudere l ’ anno e qual è la maggiore difficoltà che vede oggi sul mercato ? “ Il 2024 fa seguito a un anno positivo che ha fatto registrare una crescita intorno al + 10 % nel 2023 sul 2022 e che è stato contrassegnato da una buona tenuta del mercato . L ’ anno in corso si è caratterizzato per una certa alternanza , con mesi importanti e mesi un po ’ più timidi confermando , in questo ultimo periodo , un rallentamento dovuto a una riduzione delle merci trasportate , quindi meno chilometri percorsi , di conseguenza meno mezzi in circolazione e meno riparazioni . Inoltre il parco circolante si
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è rinnovato in maniera importante e un parco più giovane richiede meno interventi di riparazione rispetto al passato , questo sia per il truck che per il bus . La maggiore difficoltà che vedo è una qualità non sempre elevata dei ricambi che si traduce in un forte abbassamento dei prezzi , e anche se nel truck & bus non siamo al livello dell ’ automobile perché il profilo di missione è diverso e pone un limite quasi naturale alla qualità , ciononostante la battaglia sui prezzi esiste , la stiamo vivendo e questo sta turbando l ’ equilibrio dei prezzi verso livelli che cominciano ad essere non più sani . Detto questo anche il 2024 per IVECO Orecchia ricambi si chiuderà con una buona performance guidata dalle officine , dai grandi clienti Key Account e dalle grandi flotte che sanno di potere contare sulla nostra disponibilità di ricambi , velocità di consegna e flessibilità per le proprie esigenze riparative ”.
Dal suo punto di vista quale sarà l ’ evoluzione del post vendita ? “ L ’ evoluzione tecnologica che abbiamo cominciato a vivere in particolare sul bus ma oggi anche sul truck , a partire
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dal Daily , va verso la soluzione elettrica e questo cambierà gli scenari a cui siamo abituati da un secolo . Cambia la riparazione e anche il magazzino : oggi con il nostro hub principale garantiamo un servizio impeccabile , ma è un magazzino in continua trasformazione perché ciò che stiamo riparando oggi non sarà quello che ripareremo domani . Stesso discorso per le officine : le infrastrutture e i device sono in continua trasformazione , stanno comparendo le colonnine elettriche , la tutela dell ’ ambiente e la certificazione ISO 14001 non sono più una cosa ‘ nice to have ’ ma un ‘ must ’, per dirla all ’ americana , e quindi anche alle nostre officine è stato chiesto in maniera inderogabile di essere ISO 14001 perché ormai la consapevolezza che sia giusto così fa parte del credo di IVECO Orecchia che ha chiesto anche al suo network di officine di adeguarsi . Stiamo vivendo un momento di transizione attraverso il quale dovremo passare tutti e che va gestito , per questo come IVECO Orecchia uno dei compiti che abbiamo verso i clienti e le officine è proprio quello di supportarli e guidarli attraverso questo tipo di transizione ”. |
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