AFTERMARKET TRUCK |
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del mercato totale aftermarket truck nel 2024 rispetto ai 4 anni precedenti è stata la seguente: + 73 % sul 2020; + 43 % sul 2021; + 33 % sul 2022; + 15 % sul 2023. Dati importanti, rafforzati dal trend in corso, visto che il fatturato degli ultimi due trimestri del 2024 ha registrato le migliori performance dall’ inizio della rilevazione, superando anche i risultati già eccellenti dei due trimestri precedenti.
UNO STUDIO DETTAGLIATO E AFFIDABILE Per svolgere analisi puntuali, lo studio ha previsto la categorizzazione dei codici aziendali in 8 famiglie di prodotto seguendo una nomenclatura standardizzata da Anfia. Le famiglie di prodotto sono state ulteriormente raggruppate in tre macrofamiglie: Motore & Trasmissione, Sopratelaio( componenti di carrozzeria e abitacolo, componenti elettrici ed elettronici, materiali di consumo) e Sottotelaio( componenti undercar, impianto frenante, sterzo e sospensioni). L’ andamento del fatturato mensile aggregato per la macrofamiglia Motore & Trasmissione è stato altalenante, con picchi positivi a ottobre e negativi a dicembre. Da segnalare, inoltre, che a cavallo del periodo estivo del 2024 per la prima volta nel periodo di analisi la macrofamiglia Sopratelaio ha registrato valori di fatturato superiori a quella del Sottotelaio. Con riferimento alle variazioni percentuali del fatturato cumulato delle macrofamiglie rispetto agli anni precedenti, la macrofamiglia Motore & Trasmissione ha registrato un incremento del + 8 % sul 2023, del + 21 % sul 2022 e del + 42 % sul 2021. La macrofamiglia Sopratelaio ha evidenziato una variazione percentuale del fatturato cumulato particolarmente positiva rispetto ai tre anni precedenti, nello
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specifico pari a + 59 % sul 2023, + 120 % sul 2022 e + 87 % sul 2021. Infine, anche la macrofamiglia Sottotelaio ha concluso il 2024 registrando una variazione percentuale del fatturato cumulato positiva rispetto al 2023(+ 6 %), al 2022(+ 19 %) e al 2021(+ 43 %).
IL COMMENTO DI ANFIA AFTERMARKET“ Anche il 2024 è stato un anno di ulteriore conferma della crescita del comparto aftermarket dei veicoli industriali- sottolinea Alessio Sitran, Responsabile Area Truck & Bus di Anfia Aftermarket- sebbene, pur rimanendo i valori in
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terreno saldamente positivo, si inizi a osservare un trend di graduale rallentamento e di stabilizzazione rispetto agli anni precedenti. Questo è un elemento significativo che occorre iniziare a prendere in considerazione, non da ultimo in un contesto dove anche le immatricolazioni di nuovi veicoli industriali danno segni di difficoltà, con una chiusura del 2024 in lieve crescita e un inizio 2025 con il segno negativo, tendenza peraltro già prevista alla fine dello scorso anno”. Un graduale rallentamento che può essere letto come conseguenza del progressivo venire meno della spinta rialzista osservata sin dalla fine |
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