AFTERMARKET TRUCK |
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MOTORE & TRASMISSIONE Nel corso dell’ intero 2025, la macro-famiglia Motore & Trasmissione si è confermata stabilmente come quella con i volumi di fatturato più elevati, mantenendo un ruolo di traino per l’ aftermarket truck. Dopo un primo semestre complessivamente positivo, la seconda parte dell’ anno ha evidenziato una marcata volatilità, con un calo significativo nel periodo estivo e una netta ripresa tra settembre e novembre, seguita da una flessione a dicembre. Nonostante queste oscillazioni, i livelli di fatturato sono rimasti costantemente superiori a quelli delle altre macro-famiglie, confermando una performance annuale solida e strutturalmente resiliente.
SOTTO-TELAIO La macro-famiglia Sotto-telaio ha presentato nel complesso un andamento irregolare, ma dinamico, caratterizzato da frequenti alternanze tra fasi di crescita e flessione nel corso dell’ anno. In particolare, la seconda metà del 2025 ha evidenziato una tenuta complessiva, con oscillazioni contenute e una chiusura d’ anno su livelli coerenti con la media annuale. Pur senza segnare una crescita marcata, questa macro-famiglia ha confermato una dinamica di relativa stabilità.
SOPRA-TELAIO Più critico, invece, l’ andamento della macro-famiglia Sopra-telaio, che nel 2025 ha mostrato segnali di debolezza più strutturali, in particolare nella seconda parte dell’ anno. Infatti, dopo un primo
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semestre in cui i volumi di fatturato risultavano in parte allineati a quelli della macro-famiglia Sotto-telaio, la seconda metà dell’ anno è stata caratterizzata da una progressiva e significativa riduzione del fatturato, con difficoltà evidenti nel recuperare terreno nei mesi finali. La chiusura d’ anno su livelli particolarmente contenuti ha rafforzato l’ evidenza di un trend negativo, da monitorare nei prossimi mesi.
UN 2025 ARTICOLATO Con riferimento alle variazioni percentuali del fatturato cumulato delle macro-famiglie rispetto agli anni precedenti, la chiusura del 2025 ha restituito un quadro articolato. La macro-famiglia Motore & Trasmissione ha confermato una crescita moderata ma strutturale nel confronto con il 2024(+ 6 %), il 2023(+ 15 %) e il 2022(+ 28 %), coerente con un comparto maturo, caratterizzato da volumi elevati e da una domanda complessivamente stabile nel corso dell’ anno. La macro-famiglia Sotto-telaio, pur chiudendo l’ anno con una variazione percentuale complessivamente negativa nel confronto storico, ha mostrato nel 2025 una tenuta superiore alle attese. Dopo una prima parte dell’ anno più debole, l’ andamento dei mesi finali ha consentito di contenere la contrazione cumulata, evidenziando una buona resilienza. La macro-famiglia Sopra-telaio ha evidenziato
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su base annua una variazione percentuale ancora positiva rispetto agli anni precedenti, sebbene il dato cumulato abbia risentito del marcato rallentamento registrato nella parte finale dell’ anno. Dopo una prima fase particolarmente dinamica, la perdita di slancio nel secondo semestre e in particolare nel quarto trimestre – ha ridotto significativamente il differenziale positivo, segnalando una crescita meno strutturata e più esposta alla volatilità congiunturale. Nel complesso, la chiusura del 2025 ha confermato un aftermarket truck caratterizzato da dinamiche differenziate: Motore & Trasmissione si consolida come pilastro di stabilità, Sopra-telaio mostra segnali di forte rallentamento nel finale d’ anno, mentre Sotto-telaio, pur in territorio negativo, evidenzia una capacità di tenuta che attenua il divario rispetto agli anni precedenti. |
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