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UNA SQUADRA SPECIALIZZATA E FLESSIBILE CON IL FOCUS SULLE SOSPENSIONI INTELLIGENTI Il team di Way Assauto ci accoglie all’ interno degli uffici di Corso Unione Sovietica, alle porte di Mirafiori. L’ età media è trent’ anni, la formazione solida: meccanica, veicoli e sistemi. I ruoli ci sono, ma non si vive di compiti standard e quotidiani.“ Facciamo tutti un po’ di tutto- ci spiega Cotto- Il lavoro ci porta dalla simulazione al banco prova, dalla scrivania al cofano. Non siamo mai statici”. La collaborazione è il perno del metodo: nessuna compartimentazione, massima contaminazione.“ Sviluppiamo, testiamo, analizziamo e dialoghiamo con i clienti- sottolinea Bistolfi- e ci confrontiamo continuamente: le soluzioni migliori nascono così”. Nel tempo, l’ Innovation Center è diventato un riferimento per tutto il Gruppo, soprattutto per la parte europea della clientela. La sintetizza bene l’ R & D Director, Cotto:“ Torino è la testa del sistema, la Cina è il polo produttivo. E per funzionare bene |
devono pensare insieme”. Il focus principale in ufficio è lo sviluppo di sistemi di sospensione elettronici, semiattivi e attivi, capaci di adattarsi in tempo reale al terreno, al carico, alla dinamica del veicolo.“ Un ammortizzatore tradizionale può solo frenare il movimento- ci raccontano- mentre noi lavoriamo su sistemi in grado di generare forza anche in assenza di movimento. È una svolta: possiamo alleggerire l’ impatto, aumentare il comfort, migliorare la stabilità”. La tecnologia sviluppata a Torino sfrutta sensori, logiche di controllo personalizzate e software proprietari, applicati sia su veicoli leggeri che su mezzi pesanti, cabine, rimorchi e motrici. Per esempio, sulle cabine dei camion un sistema attivo permette all’ autista di viaggiare più comodo, riducendo affaticamento e rischi. Way Assauto ha già realizzato soluzioni dedicate per il segmento commerciale pesante, sviluppando prototipi su richiesta dei costruttori come nel caso di Dongfeng, uno dei più grandi produttori cinesi di camion. |
SEMIRIMORCHI, VEICOLI PESANTI E KNOW HOW ITALIANO Nel settore della logistica e dei trasporti, il lavoro dell’ Innovation Center tocca applicazioni concrete. Dai rimorchi agricoli ai portacontainer allungabili, passando per telonati e mezzi speciali.“ Abbiamo sviluppato smorzatori di sterzo e sospensioni secondarie su richiesta- spiega Tassi- in base alle esigenze di stabilità e durata. Non si tratta solo di produrre un pezzo. Ogni cliente ha un telaio, un carico, un obiettivo diverso. Serve studiare la dinamica, scegliere i materiali giusti, testare la risposta”. Anche le applicazioni ferroviarie sono una parte crescente dell’ attività.“ Abbiamo progettato antiserpeggio per carrelli ferroviari con doppia taratura- ci spiegano- rigida in marcia, morbida in manovra. Un lavoro di precisione, ma anche di adattamento meccanico”. E poi ci sono le richieste più complesse: applicazioni antisismiche per l’ edilizia storica, dove servono soluzioni in grado di dissipare energia e salvaguardare strutture che non possono essere modificate in modo invasivo.“ In quel caso- racconta Cotto- sviluppiamo ammortizzatori su misura, testiamo le risposte e assistiamo all’ installazione con il cliente”. |
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UN GIORNO ALL’ INNOVATION CENTER: TECNOLOGIA, RIGORE E LIBERTÀ Il lavoro quotidiano è tutto tranne che routinario.“ Ci dividiamo tra |
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La squadra di Way Assauto, da sinistra: Luca Bistolfi, Fabio Cotto e Pierluigi Tassi |
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