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Appuntamento per stampa e clienti nel pomeriggio del 30 maggio a Piacenza presso la concessionaria DAF OVIP , in Via Emilia Parmense 214 , dove si inaugura il primo Centro Usato DAF in Italia . Un piazzale di quasi 21.000 metri quadrati e una struttura dedicata che gode di una posizione strategica invidiabile e facilmente raggiungibile da parte di chi cerca un veicolo che sarebbe errato considerare di seconda mano . “ I vantaggi per i clienti sono davvero molteplici - sottolineano in conferenza stampa in DAF V . I . Italia - A parte la facilità di raggiungere questo primo Used Trucks Center DAF che inauguriamo oggi , la vasta scelta di veicoli che potranno trovare nel piazzale , la completezza dell ’ offerta di servizi sia del dealer OVIP sia di DAF Trucks , veicoli pronti all ’ uso certificati e garantiti e , non ultimo , personale qualificato dedicato di elevata professionalità ”.
Usato DAF e Garanzia First Choice La strategia della Casa olandese sull ’ usato certificato e garantito si concretizza nel “ Certified Pre-Owned
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Program ”, i cui punti qualificanti sono la diagnosi e i controlli , oltre 200 , il ripristino e la personalizzazione del mezzo , la Garanzia First Choice e i servizi dedicati quali DAF Multisupport e Paccar Financial . Un lavoro a quattro mani o fatto dal dealer OVIP e da DAF Trucks . La Garanzia First Choice è riconosciuta dal costruttore e prevede la copertura al 100 % su ricambi e manodopera ed è valida in tutta Europa . I criteri per ottenerla sono i seguenti : veicoli minori di 5 anni dalla data di immatricolazione , percorrenza inferiore a 600.000 chilometri , tre livelli di copertura , driveline , full e combinata . L ’ offerta va da 6 mesi a 2 anni .
DAF Used Trucks – OVIP , da Piacenza con lo sguardo all ’ Europa La OVIP è una concessionaria DAF , di recente costituzione , la cui proprietà è detenuta dalla famiglia Storti che in pochi anni ha raggiunto livelli qualitativi e di performance tali da meritare importanti riconoscimenti all ’ interno del mondo DAF , quali “ Concessionario con il più alto tasso di crescita in Europa ” nel 2020 e
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“ Best Italian DAF Dealer ” nel 2021 . “ La nostra storia in Casa DAF ha avuto inizio nel 2019 , poco prima del Covid - ha ricordato Mariano Abramo , Direttore Generale di OVIP - ma nonostante tutto abbiamo immediatamente puntato sul servizio con un ’ officina di 5.000 metri quadrati , aperta in orario continuato dalle 7 alle 20 , e un magazzino di 1.000 metri quadrati : una scelta che ci ha dato ragione , consentendoci di passare dai 15 dipendenti iniziali ai 32 del 2023 , e un fatturato nel 2023 di quasi 27 milioni di euro ”. L ’ investimento per questo Centro Usato d ’ eccellenza è stato intorno ai 3 milioni di euro e si inserisce nella strategia europea del Gruppo DAF illustrata a Piacenza da G . J . Bas , Managing Director di Pack Financial Europe , che prevede a regime 7 DAF Used Trucks Center in Europa , con camion che rientrano da oltre 20 Paesi e che vendono in oltre 50 Paesi nel mondo . Un investimento per la Casa di Eindhoven di 16 milioni di euro che , oltre a Piacenza , ha visto la recente apertura di Lione , Madrid e Praga , mentre quella di Varsavia è in via di completamento . |
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d ’ opera ( 4x2 , 6x2 e 8x2 ) ora disponibili con sospensioni pneumatiche posteriori . Sintetizzando quindi le linee guida di questo 2024 , DAF opererà per “ migliorare la soddisfazione del cliente , aumentare la quota di mercato , incrementare le vendite di ricambi e di servizi , avere un posizionamento premium , tenere un forte focus sulla riduzione della CO 2
”.
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EFFICIENZA , SOSTENIBILITÀ , GAMMA Riduzione della CO 2 per DAF attualmente significa motori endotermici tutti compatibili HVO e motori al 100 % elettrici , mentre si stanno studiando per un prossimo futuro motori a idrogeno sia a combustione interna sia fuel cell . La gamma di veicoli “ Efficiency Champions ” ne è la prova |
tangibile , vantando consumi di carburante fino al 10 % inferiori rispetto ai modelli precedenti e la possibilità , con pochi adattamenti , di avere questi veicoli in Classe 3 VECTO , la normativa europea che consente di pagare una cifra inferiore sulle autostrade tedesche perché riconosciuti come quelli che al momento consentono la minore impronta carbonica . |
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