OGISTICA
& rasporti to previsto intorno alle 21.000 unità circa . A livello Italia DAF , a fronte di una domanda domestica dove il trattore rappresenta il 60 % delle vendite e i carri il 40 %, la presenza della Casa olandese consuntiva il 78 % di trattori e il 22 % di carri . “ È quindi chiaro che dobbiamo far conoscere il nostro prodotto per crescere nel mercato dei rigidi e per questo abbiamo messo in campo una strategia basata sui seguenti punti principali : un venditore specializzato nei carri in ciascun dealer DAF , eventi dedicati a livello nazionale e locale , un maggiore coinvolgimento degli allestitori e carrozzieri , veicoli già allestiti ready-to-go , prove prodotto presso i concessionari , accesso agevolato a infor-
Da sinistra : Paolo A . Starace ; Mariano Abramo , Direttore Generale di OVIP ; G . J . Bas , Managing Director di Pack Financial Europe ; Elvezio e Stefano Storti , titolari di OVIP
mazioni tecniche per una maggiore conoscenza del prodotto , soluzioni Plug & Play ”, hanno dichiarato in DAF illustrando tutta la potenza di fuoco che si sta mettendo in campo in Italia per “ conseguire il posto che ci compete anche nei carri ”.
IL FOCUS SUI CARRI Un punto davvero strategico per il costruttore olandese come dimostrato anche al Transpotec con la presentazione della nuova omologazione del veicolo FAN 6x2 XF e XD che nella cabina Sleeper Low e High consente il trasporto di 24 europalletts e sempre nell ’ ambito della novità omologativa , permette di trasportare 23 europallets con le cabine allungate XG e XG +, due versioni che rappresentano una vera unicità sul mercato . Le nuove omologazioni riguardano anche le versioni cantiere XDC e XFC mezzi
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