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topografica basata sul cloud per ottimizzare la guida e consentire di passare più tempo in modalità “ cruise control ”; i freni a disco “ drag-free ” ossia senza attriti , brevetto Volvo ; controllo adattivo della velocità di crociera comprensivo di Stop & Go , che aiuta il conducente a mantenere una distanza di sicurezza da chi lo precede ed a seguire il flusso del traffico , per cui il veicolo accelera automaticamente entro 2 secondi dalla partenza del veicolo davanti ; sistema di infotainment e impianto audio migliorati ; interni con un forno a microonde e prese elettriche USB-C integrati ; monitoraggio pneumatici attraverso Volvo Connect e l ’ offerta My Business Apps di Volvo Trucks , per scaricare app aziendali da diversi fornitori e utilizzarle sul display laterale del camion . Arriva anche il modello FM Low Entry , completamente elettri- |
co , pensato per impieghi specifici tipici di un uso urbano .
E INFINE IL TEST È mattino presto quando raggiungiamo il piazzale della concessionaria Volvo Trucks Saracakis , a un ’ ora circa da Salonicco . L ’ azienda è stata fondata nel 1922 dalla famiglia omonima che ancora ne detiene il controllo , e ha legato il suo nome a quello di Volvo dal 1950 . Ad attenderci con i fari accesi che spiccano nelle prime incerte luci del giorno c ’ è la flotta Aero , composta da 12 veicoli : 3 FH Aero Electric , 3 FM 500 , 3 FH Aero 460 TC e 3 FH16 Aero 780 , per dare al ristretto gruppo di giornalisti presenti la possibilità di provare ciascun mezzo su un tratto di strada sufficientemente lungo per verificarne le principali caratteristiche . Il percorso è di 326 chilometri con partenza e arrivo a
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Salonicco , un tracciato in gran parte autostradale che ci porterà verso nord fino alle pendici del Monte Pangaio per poi tornare indietro . Iniziamo alla grande con l ’ FH Aero 780 , la nuova ammiraglia di famiglia , sotto il quale pulsa l ’ inedito motore D17 da 17 litri di cilindrata , brillante in salita , ottima la visibilità in tutte le direzioni dal sedile di guida , e un comfort di altissimo livello . La silenziosità della cabina dà spazio ai decibel dei subwoofer , mentre il cambio automatizzato consente una guida rilassata e concentrata sulla strada . Ottima la risposta delle sospensioni cabina che consentono di non percepire le ricorrenti asperità del manto stradale , non esattamente un tavolo da biliardo . In cabina numerosi vani portaoggetti e due gavoni sufficienti a contenere ciascuno un capace frigorifero da 33 litri . Del letto più |