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ma . Le posizioni di installazione consigliate dall ’ azienda agli allestitori prevedono il compressore e la scatola elettrica nella cabina di guida e il condensatore al posto della ruota di scorta .
C-BOX , UNA SCOMMESSA DA VINCERE Se con l ’ E-Ntegra l ’ Autoclima gioca in casa , per quanto riguarda il C-Box l ’ azienda getta il cuore oltre l ’ ostacolo progettando un “ utile alieno ”. “ Dobbiamo vedere il C-Box come un ’ estensione della gamma Autoclima nel campo della catena del freddo e non come una sovrapposizione – ci racconta ancora Francesco Mosso – nel senso che la nostra azienda è specializzata negli impianti per il trasporto refrigerato da installare sui veicoli commerciali , tutte soluzioni con potenze refrigeranti più elevate che raffreddano
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tutto il mezzo permettendo di disporre di volumetrie maggiori e non si possono rimuovere . Il C-Box espande questa possibilità di controllo della catena del freddo perché si tratta di un box carrellabile che può essere trasportato sul veicolo , sia posizionato in un edificio , mantenendo costante la temperatura interna in tutte le condizioni . Questa soluzione apre un mercato nuovo , ad esempio l ’ azienda di catering o il trasportatore che si trova a fare sporadicamente un trasporto di piccoli volumi a temperatura controllata senza la necessità di un veicolo appositamente attrezzato per l ’ ATP ”. Tecnicamente il C-Box , di cui per ora è stata sviluppata la versione positiva ( da 0 ° a + 6 °) anche se in futuro non si esclude quella in negativo ( da 0 ° a -18 °), è un contenitore isotermico refrigerato che mantiene in maniera attiva la temperatura |
all ’ interno del box , grazie all ’ impianto di refrigerazione controllato automaticamente da una centralina elettronica . Il frigorifero rientra perfettamente nella sagoma del contenitore per renderlo più facilmente posizionabile all ’ interno del veicolo .
DAL COMMERCIALE ATTESA E CURIOSITÀ Quindi due nuovi prodotti pronti Quindi due nuovi prodotti pronti per essere lanciati sul mercato . “ La première di E-Ntegra e di C-Box è prevista all ’ IAA di Hannover e sotto l ’ aspetto commerciale siamo molto curiosi di vedere la reazione della clientela . – spiega Luigi Lanfranco , Export Sales Manager Autoclima – Si tratta di due prodotti molto diversi , rivolti a utenze differenti anche in termini di approccio al mercato . Per quanto riguarda E-Ntegra siamo fermamente convinti che avrà un grande successo perché va a completare la nostra gamma . Nel settore degli impianti integrati , infatti , la nostra offerta non prevedeva l ’ integrato elettrico che se tecnicamente parlando è un prodotto un po ’ più specialistico , sotto l ’ aspetto dei volumi non può essere considerato una nicchia e c ’ è una relativamente minore concorrenza . Da parte della clientela c ’ è molta attesa , la ragione per cui noi commerciali lo stavamo aspettando da tempo , l ’ abbiamo fortemente sponsorizzato e ora è finalmente arrivato . La canalizzazione delle vendite avverrà attraverso la nostra clientela classica ”. Stesso entusiasmo verso E-Ntegra dimostra Gino Tesau-
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