AZIENDE |
||||||
Alberto Serra, General Manager di Hella |
||||||
50 |
della gamma freni e quella dei filtri.“ Con circa 60 codici per pastiglie e molto presto altri codici in arrivo per dischi e ganasce( in totale circa 300 codici che prevedono una copertura più che completa di tutto il circolante, motrici e rimorchi), vantiamo una delle offerte più complete del mercato. Il frenante per veicoli leggeri è già disponibile nella nostra gamma per auto”. Mentre per il filtrante per auto e veicoli leggeri, a gennaio 2026 è stata lanciata la gamma a marchio Hella e dopo l’ estate verrà presentata quella per mezzi pesanti, composta da circa 400 codici, che nel truck rappresentano un’ offerta molto ampia.“ Queste operazioni non concludono ma completano, per il momento, la strategia del Gruppo relativa a frenante e filtrante: svincolarci da joint venture e partnership, per muoverci con maggiore libertà per quanto riguarda settori, segmenti e gamme”. |
UN MONDO“ A PARTE” Serra ha tenuto a evidenziare come il mercato Truck si differenzi dall’ automotive: nei volumi, più bassi ma più stabili; nella minore proposta di modelli, però più longevi; nello spazio concesso alla sperimentazione( dalla propulsione elettrica all’ idrogeno).“ Sono diverse anche le dinamiche di business, è un mercato più customizzato, per questo è importante il ruolo del nostro SOE, garanzia di massima flessibilità. Infine, è un mercato articolato |
: dal camion all’ autobus al veicolo da cantiere, da costruzione, agricolo, militare, speciale … E questo significa richieste di personalizzazioni o sperimentazioni oltremodo sfidanti”.
PARLIAMO DI LUCE La proposta di Hella per l’ illuminazione si compone già di 8mila codici. Spiega Serra:“ Oggi l’ illuminazione ha una forte componente estetica e le richieste di personalizzazione e specializzazione sono molto elevate. Se il faro Jumbo Led è da sempre uno dei nostri best seller, i trend di mercato ci hanno spinto a sviluppare anche le barre, sistemi luminosi a Led di varie lunghezze, componibili e collocabili dove si preferisce, sul tetto, nel bull bar, nella griglia frontale del radiatore … Come confermano le anticipazioni del SOE, sono proprio cambiati i codici estetici: le barre luminose hanno il pregio di non interrompere il design del mezzo, rendendolo armonico e fluido formalmente. Anche sulle jeep, i mezzi off-road, agricoli e speciali, viene privilegiata l’ integrazione della luce nel mezzo: la linea, più pulita, piace di più. Questo significa proporre un catalogo molto più ricco e articolato, con soluzioni per ogni richiesta particolare( lunghez-
|
ella DynaRay: applicazione anteriore e posteriore
ze, tipologie luminose, linee singole e doppie, accessoristica di montaggio …)”. Con le barre si possono creare soluzioni articolate e trattandosi di luci ausiliarie possono essere montate come luci diurne, anabbaglianti, abbaglianti.“ A differenza di un tempo, oggi le barre sono anche omologate per la circolazione su strada. Noi proponiamo diversi modelli, tra i quali per esempio, le gamme appena lanciate Black Magic, Tough Pro e Dynaray sistemi di luce a cornice, con funzioni puramente estetiche, luce arancione, luce di posizione, abbagliante o anabbagliante. Poi ci sono le Tough Pro, professionali, per quando occorre un’ illuminazione elevata, utili in caso di mezzi di soccorso e con un IP alto, quindi resistenti all’ acqua e all’ idropulitrice. Sono caratteristiche importanti, come lo è la protezione elettromagnetica, che scherma efficacemente i sistemi elettronici presenti a bordo, come radio, tachigrafo digitale … In sostanza, l’ illuminazione è un settore impegnativo che tratta prodotti ad alta ingegnerizzazione. Noi lavoriamo con passione e con una proposta davvero completa che spazia dal top di gamma al prodotto entry-level: in mezzo c’ è un’ intera gamma di fari che consente combinazioni infinite”.
|
||
TRUCK |