Abbiamo lasciato Hella meno di un anno fa, quando, nell’ ottobre 2025, l’ azienda aveva annunciato le tante novità che avrebbero caratterizzato l’ anno a venire. In questo intervallo numerosi aggiornamenti hanno interessato il settore Truck in più ambiti: thermal management, frenante, filtrazione e l’ illuminazione, sotto il fuoco dei riflettori lo scorso maggio all’ Aftermarket Village, all’ interno di Transpotec Logitec 2026. In fiera abbiamo incontrato Alberto Serra, General Manager di Hella Italia, che ci ha illustrato il grande impegno dell’ azienda in atto nel mondo del pesante.“ Hella ha il vantaggio di avere un forte pedigree OE nei settori dell’ elettronica e dell’ illuminazione, sostenuto dal rapporto con la divisione interna del SOE, Special Original Equipment: un primo impianto definito da volumi minori di quelli tradizionali dell’ automotive, vicini a quelli dell’ aftermarket. La tecnologia OE viene accostata a una maggiore flessibilità, differente da quella del manufacturing classico. In Italia, il SOE dispone di una rete dedicata sul territorio e di un customer service che segue i clienti con base nella Penisola. Vantiamo inoltre una forte expertise nel truck e un’ ottima storicità: i costruttori di veicoli pesanti e autobus vengono seguiti direttamente dalla nostra rete vendita, con la fornitura di prodotti tipicamente legati al mondo Hella”. Per l’ azienda, quindi, il Truck ha un peso significativo:“ Questo settore, che è un’ emanazione dell’ OE- dopo che un prodotto viene montato di primo impianto su truck o autobus, viene trasferito tipicamente in aftermarket- rappresenta oggi circa il 15 % del fatturato mondiale ed è diventa-