PARTS TRUCK Gen/Feb 2025 | Page 28

AZIENDE

Nuova gamma di LUBRIFICANTI per truck e veicoli leggeri

PETRONAS Urania si rinnova e lancia sul mercato: Elite, Prime, Urban e Classic
di Alessandro Nicolucci
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una parola che PETRONAS ha scelto per descrivere la

C’ è

nuova gamma Urania:“ evoluzione
”. Non un cambio d’ immagine, ma un passo avanti deciso nella direzione di un trasporto più efficiente, più consapevole e più vicino alle esigenze reali di chi guida, gestisce o ripara un veicolo commerciale. Il luogo scelto per il lancio non è casuale: il Global Research & Technology Centre di Santena, alle porte di Torino, cuore della ricerca europea di PETRONAS Lubricants International( PLI). Qui, tra i laboratori e le linee sperimentali, si è tenuto un evento che ha riunito stampa, clienti, tecnici, fleet manager e officine specializzate per presentare il nuovo Urania, il marchio che da anni rappresenta la divisione“ heavy duty” del gruppo malese.“ Abbiamo voluto ripartire dai nostri clienti- spiega Fulvio Savio, Marketing Manager di PLI Italy & Africa- dalle flotte che chiedono più efficienza, agli autisti che cercano sicurezza, fino ai meccanici
che hanno bisogno di soluzioni chiare e affidabili. Il nuovo Urania nasce da questo ascolto: un progetto costruito su misura per un settore in profonda trasformazione”.
SEMPLIFICARE E OTTIMIZZARE Nel mondo dei lubrificanti, la chiarezza è spesso la prima forma di innovazione. Negli anni, le denominazioni si sono moltiplicate e scegliere l’ olio giusto è diventato un piccolo rompicapo per molti operatori. PLI ha deciso di cambiare rotta, razionalizzando la propria offerta intorno a quattro famiglie di-
stinte, progettate in funzione dell’ età del veicolo e del tipo di missione: Elite, Prime, Urban e Classic, riducendo la complessità per aumentare l’ efficienza. I prodotti Elite si rivolgono ai veicoli Euro VI e successivi, Prime copre le esigenze delle flotte con mezzi di generazione precedente, mentre Urban è dedicata ai veicoli commerciali leggeri impegnati in percorsi cittadini, soggetti a continui stop & go. Infine, Classic si rivolge ai mezzi più datati, ancora operativi ma bisognosi di soluzioni affidabili e convenienti. Il risultato è un linguaggio più diretto, in cui ogni nome corrisponde a
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