FIGIEFA
La Fédération Internationale des Grossistes Importateurs et Exportateurs en Fournitures Automobiles è la più antica associazione europea dell ’ automotive e opera a Bruxelles dagli anni 50 . FIGIEFA , che conta oggi 90 membri in 18 Paesi europei ( compresi Regno Unito , Norvegia , Turchia e Svizzera ) oltre a 6 gruppi commerciali internazionali , è rappresentata in Italia da ADIRA , associazione italiana dei distributori indipendenti di ricambi per autoveicoli . La missione di FIGIEFA è assicurarsi che le legislazioni dell ' UE che hanno un impatto sull ' aftermarket automobilistico preservino gli interessi delle aziende del post vendita indipendente , sollecitando altresì le istituzioni nell ’ affrontare temi specifici . Tra le attuali priorità che la Federazione europea affronta quotidianamente sui tavoli comunitari rivestono un peso strategico : garantire l ’ accesso remoto ai dati di bordo da parte dei riparatori indipendenti ; l ' accesso alle informazioni sulla riparazione e la manutenzione dei veicoli ; la MVBER , Motor Vehicle Block Exemption Regulation ; la cybersecurity nel settore automobilistico ; la sicurezza e sostenibilità della mobilità ; l ’ armonizzazione delle leggi europee sulla protezione del design dei ricambi automobilistici visibili …
Sylvia Gotzen , Chief Executive di FIGIEFA di “ scendere in campo ” e iniziare a lavorare in concreto nella quotidianità . In questo senso hanno inizio sin da subito i rapporti con FIGIEFA , che portano in brevissimo tempo all ’ ingresso di ADIRA nella compagine della Federazione europea . E ciò perché l ’ attività di respiro europeo era ( ed è ) assolutamente fondamentale per un ’ associazione che si prefigge la tutela di una categoria . Per la prima volta , la distribuzione indipendente italiana trovava allora rappresentanza a livello internazionale e aveva la possibilità di fornire un contributo attivo e propositivo ai tavoli decisionali , rafforzando il ruolo e il peso della Federazione europea .
UN IMPEGNO CONCRETO
Nel corso degli anni ADIRA ha partecipato proattivamente a molteplici “ eventi normativi ”. Ricordiamo i più rilevanti : dalla campagna “ Right to Repair ” ( R2RC ) alla “ Clausola di Riparazione ”, dai Regolamenti Euro 5 ed Euro 6 al massiccio e diretto contributo prestato per il rinnovo del regime MV- BER nel 2010 e nel 2023 , dal Regolamento 858 / 2018 ( architrave della tutela dell ’ accesso ai dati tecnici da parte degli operatori indipendenti ) al Regolamento 1244 / 2021 istitutivo dello schema SER- MI al Data Act e , ancora , iniziative di grande impatto sociale , ambientale ed economico come per esempio “ Green Deal ” e “ Fit for 55 ”.
UNA REPUTAZIONE MERITATA
In parallelo ADIRA , sostenuta dall ’ ambizione di affermare i valori dell ’ indipendenza e della libera concorrenza nell ’ aftermarket automotive , sentiva la necessità di allargare e aumentare la propria dimensione , il riconoscimento e la rilevanza nazionale seguendo precise direttive . Ecco quindi tutta l ’ opera di accreditamento presso gli organi politici , tecnici e giuridici italiani a vari livelli . Un grande lavoro che ha portato l ’ associazione a essere oggi un interlocutore autorevole del Ministero delle Infrastrutture e dei
Trasporti , della Direzione Generale della Motorizzazione Civile , del Ministero delle Imprese e del Made in Italy , della Rappresentanza Italiana Permanente presso il Parlamento Europeo , dell ’ Ufficio Italiano Brevetti e Marchi , di ACI e della FIA e non da ultimo dell ’ Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato AGCM , giusto per citare i più importanti .
AL FIANCO DELLE ASSOCIAZIONI DEL SETTORE
L ’ aftermarket automotive è notoriamente un settore strutturato e soggetto a veloci quanto inesorabili sviluppi , che ne aumentano la tipicità . In tale prospettiva e a fronte di tematiche sempre più trasversali , chi opera all ’ interno della sua filiera non può guardare unicamente al proprio ambito specifico , ma deve tendere a opportune sinergie con ogni altro operatore del settore . Senza rinunciare alla propria indipendenza come ente o categoria , ADIRA ha sempre pensato che intrattenere rapporti
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