N ormativa
misure fiscali e soluzioni di mobilità urbana. A tale proposito, è attesa una proposta legislativa entro la fine del 2025. In merito agli standard di emissione, il 1 ° aprile 2025 la Commissione ha presentato una proposta di modifica del Regolamento( UE) 2019 / 631 per introdurre una maggiore flessibilità nel calcolo della conformità dei costruttori agli obiettivi di prestazione relativi alle emissioni di CO 2 per le autovetture e i veicoli commerciali leggeri nuovi nel triennio 2025-2027. In particolare, la proposta della Commissione interviene sull’ art. 4 del Regolamento( UE) 2019 / 631, relativo agli obiettivi specifici per le emissioni, introducendo il comma 1A, che consente di valutare la conformità dei costruttori agli obiettivi di riduzione della CO 2 per il triennio 2025-2027 sulla base della media delle loro prestazioni complessive nei tre anni. Con tale intervento la Commissione intende derogare alla valutazione su base annuale, finora applicata, permettendo per il suddetto triennio di compensare eventuali scostamenti( e conseguenti sanzioni) in uno o due anni con migliori risultati negli altri anni.
Il Piano promuove il riciclo e l’ economia circolare, con misure specifiche sulla gestione dei rifiuti pericolosi
Per accelerare la transizione verso veicoli a zero emissioni, la Commissione prevede il potenziamento delle infrastrutture di ricarica elettrica e a idrogeno
Le emissioni specifiche medie di CO 2 saranno determinate come la media, su un periodo di tre anni, delle emissioni specifiche medie annue di CO 2 ponderate in base al numero di nuovi veicoli immatricolati dal costruttore in ciascun anno civile. A seguito dell’ invito rivolto ai colegislatori( Parlamento e Consiglio) a raggiungere tempestivamente un accordo sulla proposta di Regolamento da parte della Commissione Europea, l’ 8 maggio 2025 la plenaria dell’ Europarlamento ha approvato in prima lettura con 458 voti favorevoli, 101 contrari e 14 astenuti la proposta di Regolamento della Commissione Europea presentata lo scorso 1 ° aprile. La votazione ha seguito la procedura d’ urgenza, ovvero senza ricorrere all’ esame in Commissione parlamentare, e senza apportare modifiche al testo proposto dalla Commissione. Precedentemente, il 7 maggio 2025 anche il Comitato dei Rappresentanti Permanenti( Coreper) del Consiglio Europeo ha adottato il proprio mandato negoziale, concordando con la proposta della Commissione senza emendamenti rispetto al testo originale. Il Regolamento, previa revisione del testo da parte dei giuristi-linguisti di entrambi gli organi istituzionali, necessita ora di un’ ultima approvazione formale da parte del Consiglio UE. Espletate tali procedure, l’ atto sarà definitivamente adottato e il testo potrà essere pubblicato a breve sulla Gazzetta Ufficiale dell’ Unione per entrare poi in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione.
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