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Post-vendita e rica
Con l’ elettrificazione dei veicoli, l’ aftermarket automotive si avvia verso una trasformazione significativa: distributori, ricambisti e officine devono prepararsi. Ecco, secondo un’ analisi di NRF, quali componenti EV guideranno il mercato nei prossimi anni
Di Andrea Martinello
La crescita esponenziale dei veicoli elettrici nelle nostre strade porterà a una trasformazione profonda del mercato aftermarket. A incidere non sarà soltanto l’ aumento delle immatricolazioni, ma soprattutto l’ evoluzione del ciclo di vita degli EV, con un numero crescente di mezzi che, superata la fase iniziale coperta dal costruttore, richiederanno interventi di manutenzione e sostituzione di componenti entrando anche nel circuito delle officine indipendenti. La diffusione di nuovi marchi globali, in particolare asiatici e, soprattutto, cinesi, ridefinirà inoltre in maniera sostanziale la competizione nel settore della distribuzione dei ricambi e dei servizi di ri- parazione. È quanto emerge da una recente analisi diffusa da NRF e illustrata nel corso di un evento annuale dedicato al comparto.
Oltre gli otto anni
I primi modelli EV immessi sul mercato, infatti, stanno oggi superando la soglia degli otto anni di utilizzo, uscendo progressivamente dalla garanzia delle Case. La conseguenza diretta è che i veicoli elettrici iniziano a essere gestiti sempre più spesso anche al di fuori delle reti ufficiali dei rispettivi brand, con un ampliamento considerevole del raggio d’ azione per l’ aftermarket indipendente. Per officine, ricambisti e distributori si tratta di un cambiamento
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