ATTUALITÀ
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sti due documenti se il veicolo è stato dichiarato perdita economica totale o se la vendita avviene esclusivamente tramite una piattaforma online.
GESTIONE DEI VEICOLI FUORI USO: MISURE PIÙ RIGOROSE Tre anni dopo l’ entrata in vigore delle nuove norme, sarà introdotto il regime di responsabilità estesa dei produttori, che dovranno coprire i costi della raccolta e del trattamento dei veicoli fuori uso in qualsiasi parte dell’ Unione Europea.
NORME SULL’ ESPORTAZIONE DI VEICOLI USATI Per affrontare il problema dei“ veicoli scomparsi” e prevenire trattamenti e smantellamenti illegali, la legge vieta l’ esportazione di veicoli dichiarati non idonei alla circolazione. Questa misura si applicherà cinque anni dopo l’ entrata in vigore del regolamento.
LA RESPONSABILITÀ ESTESA DEI PRODUTTORI PREVEDE CHE QUESTI COPRANO I COSTI DI RACCOLTA E TRATTAMENTO DEI VEICOLI FUORI USO IN QUALSIASI PARTE DELL’ UE
I COMMENTI POLITICI I correlatori Jens Gieseke( PPE, Germania), della Commissione per l’ Ambiente, e Paulius Saudargas( PPE, Lituania), della Commissione per il Mercato interno, hanno dichiarato:“ Stiamo compiendo passi importanti per sostenere la transizione del settore automobilistico verso un’ economia circolare. Rafforziamo la sicurezza delle risorse, proteggiamo l’ ambiente e promuoviamo la sostenibilità. Per evitare di gravare eccessivamente sul settore, le nuove norme introdurranno obiettivi realistici, meno oneri amministrativi e una concorrenza più equa”.