ATTUALITÀ
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Thomas Aukamm, Managing Director di AIRC, ha aggiunto che“ Le riparazioni dei veicoli moderni dipendono sempre più dall’ accesso, fin dal primo giorno, alle informazioni di riparazione degli OEM, ai dati del veicolo, alla codifica dei ricambi e ai sistemi delle batterie. Le officine indipendenti possiedono le competenze per riparare questi veicoli, ma solo se è garantito un accesso equo ai dati e alle informazioni di riparazione”.
FILIERA AFTERMARKET E ACCESSO AI DATI L’ evento ha inoltre messo in evidenza il ruolo vitale dell’ Aftermarket automotive nel sostenere le economie locali. Attraverso una fitta rete di PMI, distributori e officine, il settore offre occupazione, favorisce lo sviluppo regionale e garantisce
“ We Drive EU”: intenti e obiettivi
• Garantire che l’ Aftermarket automotive sia pienamente integrato nelle politiche UE
• Attuare l’ Automotive Industrial Action Plan e le iniziative legislative in corso
• Fare adottare alle istituzioni dell’ UE, attraverso l’ Automotive Coalition for Europe, un approccio basato sull’ intero ciclo di vita del veicolo
• Spingere l’ UE a riconoscere che gli obiettivi di competitività e sostenibilità dell’ Europa devono essere raggiunti valorizzando l’ ecosistema della mobilità l’ accesso alla mobilità nelle aree urbane, rurali e remote. Léa Dégardin, Director of European Affairs di Mobivia, ha affermato che“ Senza l’ Aftermarket automotive indipendente, la mobilità europea non potrebbe funzionare. E per garantirlo, dobbiamo assicurare il‘ Diritto alla Riparazione’ dei veicoli”.
MOBILITÀ ACCESSIBILE Con l’ 82 % degli spostamenti passeggeri interni effettuati in automobile, i relatori hanno sottolineato l’ importanza di mantenere una mobilità accessibile per i cittadini e le imprese europee. L’ Aftermarket preserva la libertà di scelta dei consumatori e garantisce mercati della riparazione competitivi, contribuendo a mantenere equi i costi di riparazione e manutenzione. Ciò va a diretto vantaggio dei consumatori e sostiene gli altri attori della mobilità, comprese le compagnie assicurative, nel mantenere la mobilità accessibile in tutta l’ Unione. A tale proposito, Daniel John, Responsabile del Dipartimento Attuariale per le Assicurazioni Danni di HUK-Coburg, ha evidenziato che“ Mantenere la mobilità accessibile in Europa richiede un approccio olistico. Significa garantire che i veicoli siano riparabili, tutelare un Aftermarket competitivo e assicurare l’ accesso ai dati di bordo per sostenere l’ innovazione in servizi quali la riparazione e l’ assicurazione”. Pierre Thibaudat, Direttore Generale di ADPA, ha concluso affermando che“ il futuro automobilistico dell’ Europa non sarà garantito dalla sola produzione. Sarà sostenuto dall’ intera catena del valore e l’ Aftermarket automotive ne è la forza trainante”.