Tutto sul TENDICINGHIA
I PRINCIPALI elementi del tendicinghia
I tendicinghia , al di là della specifica applicazione auto , sono tutti caratterizzati da alcuni elementi principali .
• Corpo : realizzato in metallo , tiene uniti i componenti del tendicinghia e fa da supporto
• Puleggia o rullo : un cuscinetto interno gli consente di girare liberamente quando la cinghia , scorrendo su di esso , lo mette in movimento . È realizzato in metallo o plastica rinforzata
• Molla di tensionamento : serve a mantenere la cinghia servizi nella giusta tensione . Generalmente le molla è compressa ed esercita una pressione sul braccio mobile , regolando automaticamente la tensione della cinghia quando questa si allunga a causa dell ’ usura
• Braccio : collega la molla alla puleggia consentendo il movimento che permette al tendicinghia di compensare le variazioni di tensione della cinghia , muovendosi a seconda della forza esercitata dalla molle e della tensione della cinghia
• Cuscinetti a sfera : garantiscono la rotazione efficiente della puleggia e , in tal modo , preservano la durata di tendicinghia e cinghia
• Regolazione : in alcuni veicoli molto vecchi può esserci una regolazione manuale del tendicinghia
Il tendicinghia deve mantenere la cinghia servizi nella giusta tensione , così da trasferire efficacemente la rotazione dell ’ albero motore alle pulegge dei servizi ausiliari e fare funzionare alternatore , compressore dell ’ aria condizionata e , in molti casi , anche la pompa del servosterzo e la pompa dell ’ acqua . Mantenendo la cinghia servizi in tensione , il tenditore riduce inoltre gli slittamenti della cinghia sulle pulegge a cui sono collegati i componenti e assorbe le vibrazioni generate dalla rotazione , oltre a ridurre il rumore . La cinghia servizi ( cinghia ausiliaria ), che gli autoriparatori chiamano