TECNICA
52
Manutenzione dei freni nei veicoli ELETTRICI
Con la diffusione delle auto a batterie le officine devono prestare particolare attenzione quando effettuano interventi sugli impianti frenanti. Ecco una serie di consigli operativi di TMD Friction
A CURA DELLA REDAZIONE di materiali d’ attrito, analizza le caratteristiche specifiche dei veicoli elettrici e le implicazioni per la manutenzione. A fornire indicazioni operative è anche PAGID, attraverso il responsabile della formazione tecnica Scott Irwin.
La diffusione dei veicoli elettrici, dalle ibride plug-in( PHEV) alle elettriche pure( BEV), è in costante crescita a livello globale. Con l’ adozione sempre più ampia di questi mezzi diventa fondamentale per le officine possedere una formazione adeguata. Tra i vari aspetti, è importante comprendere le differenze dei relativi sistemi frenanti rispetto a quelli delle auto ad alimentazione tradizionale. TMD Friction, leader globale nella produzione
FRENATA RIGENERATIVA I veicoli elettrici utilizzano la frenata rigenerativa, una tecnologia che converte l’ energia cinetica in energia elettrica durante la decelerazione, contribuendo a ricaricare la batteria. Questo sistema riduce il carico sul sistema frenante tradizionale, ma richiede un approccio manutentivo specifico. Poiché la decelerazione è spesso gestita dal motore elettrico, i freni convenzionali vengono utilizzati meno frequentemente. Questa minore attivazione può favorire la corrosione dei dischi, soprattutto se il veicolo rimane inutilizzato per lunghi periodi. Sebbene i produttori stiano sviluppando nuovi rivestimenti protettivi, il fenomeno rimane una criticità. Per questo motivo, è consigliabile effettuare controlli frequenti in tal senso per garantire la piena efficienza del sistema frenante.