ATTUALITÀ
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Il 64 % degli intervistati ritiene importante poter disporre di modalità di pagamento flessibili
I clienti delle officine autorizzate attribuiscono una maggiore importanza(+ 9 %) alla possibilità di effettuare pagamenti in modo flessibile rispetto agli automobilisti che si recano nelle officine indipendenti più elevata e trasversale rispetto a tutti i servizi. Per il tagliando e la manutenzione ordinaria la disponibilità verso questi metodi sale al 75 %( contro il 70 % dei privati). Per la caparra auto arriva al 45 %( vs. 42 %), per il saldo dell’ acquisto di un’ auto al 41 %( vs. 39 %), per le riparazioni straordinarie al 41 %( vs. 36 %), e per il noleggio tocca il 37 %, ben 9 punti percentuali in più rispetto ai clienti privati. La spiegazione è abbastanza ovvia: il cliente business ha già interiorizzato la cultura del pagamento digitale nel proprio lavoro quotidiano. Fatture elettroniche, bonifici istantanei, piattaforme di pagamento aziendali, il digitale è già il suo standard operativo. Portarlo anche nel rapporto con l’ officina o con il dealer è, per lui, del tutto naturale. Anzi, è quasi auspicabile. Anche sul fronte del pagamento anticipato i clienti business si distinguono: il 44 % si dichiara propenso a saldare in tale modalità prima della consegna del veicolo o dell’ erogazione del servizio di assistenza, rispetto al 36 % dei privati. Un dato che apre scenari importanti per la gestione del cashflow da parte di officine e concessionarie, con la possibilità di incassare prima ancora di aver completato il lavoro.
FLESSIBILITÀ E RATEIZZAZIONE Uno degli aspetti più interessanti della ricerca riguarda le soluzioni di pagamento dilazionato. Il 64 % del campione considera importante poter disporre di modalità di pagamento flessibili, come la rateizzazione, ma solo il 15 % dei clienti ha già potuto accedere a questo tipo di agevolazione per la manutenzione del proprio veicolo, mentre un ulteriore 34 % si dichiara interessato a provarla in futuro. In sostanza, quasi la metà degli intervistati non ha mai avuto accesso a questa opzione, ma vorrebbe poterlo fare. È uno dei gap più evidenti che emerge dall’ indagine, dimostrando come al momento l’ offerta non stia tenendo il passo con la domanda. Le soluzioni di pagamento rateizzato esistono, ma non sono ancora diffuse capillarmente nel canale officina. Chi le offre, e lo fa bene, ha dunque un vantaggio competitivo concreto rispetto ai competitor, soprattutto in un contesto in cui i costi di manutenzione possono essere significativi e la propensione a dilazionarli è elevata. La differenza tra officine autorizzate e indipendenti è in questo caso particolarmente netta: il 65 % dei clienti della prima tipologia considera importante avere modalità di pagamento flessibili, contro il 56 % degli automobilisti che si reca presso realtà indipendenti. E tra le officine autorizzate la percentuale di chi ha già usato il pagamento dilazionato è del 15 %, rispetto al 10 % di quelle indipendenti. Una forbice che riflette probabilmente una maggiore strutturazione delle reti ufficiali, ma che indica anche un’ opportunità per gli autoriparatori multimarca: offrire questo servizio potrebbe fare la differenza in termini di competitività.