MONOGRAFIA
LA FIAT BARCHETTA TRAE ISPIRAZIONE DALLE SPORTIVE BIPOSTO ITALIANE DEGLI ANNI 60 , IN PARTICOLARE DALLA FERRARI 166M . ALTRO OMAGGIO ALLE SPIDER VINTAGE SONO LA LAMIERA A VISTA SUI PANNELLI PORTA E LE MANIGLIE DELLE PORTIERE “ A SCOMPARSA ”
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LA PRODUZIONE La produzione della spiderina Made in Torino era affidata alla Carrozzeria Maggiora , il cui marchio è ben visibile sulle vetture aprendo le portiere , sul lato basso del montante . La storia di Maggiora affonda le sue radici nel 1925 , la produzione automobilistica su larga scala ha inizio nel 1951 , quando arrivano le prime commesse da Fiat e da diversi altri produttori italiani di vetture , per i quali si producono carrozzerie complete . Tra i modelli di maggiore prestigio ricordiamo la Fiat 2300 S Coupé , le Lancia B20 e Flaminia Touring , l ’ Alfa Romeo 2000 Touring , la Maserati Mistral e la De Tomaso Pantera per citarne alcune . Modelli più recenti includevano la Lancia Delta Integrale Evoluzione o la Kappa Coupé . Come l ’ esterno , così l ’ interno della Fiat barchetta ha un ’ identità ben marcata , perché la plancia altro non è che un ideale prolungamento della carrozzeria che si allunga fino in abitacolo ( come la Coupé ). La strumentazione , analogica a esclusione di un piccolo orologio a Led , era composta da tre strumenti circolari ( tachimetro , contagiri centrale e indicatori livelli ) posta dietro un volante a tre razze con airbag . I due sedili ,
sufficientemente avvolgenti da offrire un discreto contenimento in curva , a richiesta potevano essere richiesti con rivestimento in pelle . Pochi altri gli optional in lista , che si possono riassumere in ABS , aria condizionata , antifurto , cerchi in lega e antenna elettrica .
IL MOTORE A spingere la Fiat barchetta , dal 1995 al 2005 , è sempre lo stesso 1.800 quattro cilindri aspirato , alimentato a benzina e dotato di variatore di fase lato aspirazione . Capace di 130 CV , spinge la due posti italiana fino a 201 km / h e la “ spara ” da 0 a 100 km / h in 8,9 secondi ; in quel periodo , questi dati la proiettavano nella fascia alta della classifica “ prestazioni delle spider ”, poiché nessuna sua competitor era in grado di superare i 200 km / h ad esempio . Durante la carriera della barchetta , Fiat mette mano due volte al propulsore della barchetta ( da qui i cosiddetti step A e step B ), anche se non ne danno mai troppo conto e la potenza rimane invariata : la prima volta viene modificata l ’ iniezione , mentre la seconda viene aggiunto un catalizzatore sui collettori per adeguare le emissioni inquinanti alle nuove normative . Lo schema tecnico delle sospensioni è il classico McPherson all ’ anteriore , mentre al posteriore sono presenti due tiranti ancorati ad una barra trasversale ; le ruote , invece , sono da 15 ’’ in misura 195 / 55R15 .
LA GUIDA Quanto alla guida , la barchetta non può certo offrire lo stesso feeling della Mazda MX-5 , ma il carattere non le manca di certo : tra passo corto e sterzo rapido ( almeno per i canoni di oltre 20 anni fa ), prima di alleggerire il gas in curva è bene fare una bella pensata , perché il rischio di mettersi di traverso è molto concreto . 2 metri e 27 cm di passo sono abbastanza pochi , il che fa sì che la spiderina italiana sia molto reattiva e divertente nel misto , complice anche il peso contenuto a 1.100 kg .