TECNICA IN OFFICINA
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Individuato il corpo estraneo è consigliabile segnare il punto in cui esso ha forato la struttura del pneumatico prima di rimuoverlo : spesso , una volta eliminato il colpevole della foratura , il punto in cui è penetrato è difficilmente individuabile a occhio nudo . Il modo più sicuro per riparare un pneumatico è l ’ applicazione della cosiddetta “ pezza ” interna ; questo metodo , oltre ad essere il più sicuro , implica l ’ utilizzo di una toppa di materiale gommoso che si unisce indissolubilmente alla parte interna dello pneumatico
Con una raspa si deve grattare l ’ area sulla quale si deve posizionare la toppa ; con la pistola ad aria compressa o con un pennello , poi , si devono rimuovere gli scarti di gomma