TECNICA IN OFFICINA
58
La valvola EGR e la sua sostituzione
Nei propulsori moderni ha lo scopo di abbattere le emissioni nocive di NOx attraverso il ricircolo del gas di scarico, che vengono reimmessi nei cilindri. Talvolta può presentare anomalie o malfunzionamenti, segnalati tramite l’ accensione della spia gialla di avaria del motore. L’ intervento di riparazione o sostituzione però non sempre è agevole
DI FEDERICO LANFRANCHI
La valvola EGR( acronimo di Exaust Gas Recirculation, ricircolo dei gas di scarico) è utilizzata nei motori a gasolio( ma anche a benzina) per abbattere le emissioni di ossidi di azoto( NOx). Ciò si ottiene reimmettendo nei cilindri una parte dei gas di scarico: in tal modo la temperatura di combustione si abbassa e di conseguenza si abbatte la produzione di NOx. Il ricircolo deve essere controllato per limitarlo allo stretto indispensabile, altrimenti le prestazioni e la funzionalità del motore verrebbero compromesse. Per questo motivo si utilizza la valvola EGR, la quale modula il flusso dei gas esausti che vengono riaspirati. Può capitare che si accenda la spia Check engine e il guasto derivi proprio dal malfunzionamento della valvola; la sua sostituzione, però, non sempre è agevole.