22 lità di ricarica , i quantitativi di emissioni prodotte , i loro costi di gestione e l ’ autonomia ? Complessivamente a regnare sono ancora l ’ incertezza e la confusione . Nonostante i forti investimenti operati dalle Case automobilistiche nella promozione di questi veicoli , 6 italiani su 10 ammettono di non conoscere le differenze tra le diverse tecnologie ibride ( MHEV , HEV , PHEV ) e l ’ elettrico . Ma non solo : il 61 % degli intervistati non è al corrente del fatto che i motori ibridi presentino significative differenze a seconda della tipologia ( full , mild e plug-in ), il 40 %
pensa che tutte le vetture ibride ed elettriche siano auto a emissioni zero , il 47 % reputa che si possa ricaricare l ’ auto elettrica direttamente alla presa della corrente senza alcuna modifica al contratto della luce , né installazioni di apparecchiature particolari ; infine il 47 % pensa che tutte le ibride siano in grado di percorrere almeno 50 km viaggiando in modalità elettrica . Senza contare che gran parte degli intervistati , interrogati sui tempi e sulle modalità di ricarica delle vetture elettriche e sui costi di gestione , ammette di non sapere .
FIT FOR 55 : OBIETTIVO IRRAGGIUNGIBILE PER METÀ DEGLI ITALIANI Quasi la metà degli italiani ( 45 %) ritiene che lo scenario fissato dagli obiettivi del Fit for 55 , stando ai quali dal 2035 si venderanno soltanto vetture totalmente elettriche , non si realizzerà . Elevato costo dell ’ energia elettrica , scarsità dei punti di ricarica e assenza di un cronoprogramma definito di attività che dovrebbero accompagnare la transizione spingono oltre 4 italiani su 10 a dubitare che l ’ o- biettivo sarà centrato . “ I dati della nuova survey testimoniano un significativo interesse per le auto elettrificate - sottolinea Massimo Ghenzer , Presidente di Areté - cui però non corrisponde un adeguato aumento della conoscenza circa le caratteristiche di questi prodotti . A prevalere è ancora la confusione che genera incertezza nella scelta del veicolo più adatto alle proprie esigenze . Serve oggi un nuovo sforzo da parte delle Case automobilistiche per riuscire a comunicare in modo efficace le nuove motorizzazioni e , contestualmente , è necessario fare chiarezza su alcuni aspetti critici come i punti di ricarica , il costo della ricarica , la reale durata delle batterie e la produzione di energia da fonti rinnovabili . Solo così si potrà superare lo scetticismo che ancora avvolge alcune tematiche chiave per questo mercato ”.