TECNICA
Il lavaggio dell ’ impianto AC su veicoli ibridi ed elettrici
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I sistemi di climatizzazione dei nuovi veicoli elettrici e ibridi si basano generalmente su una soluzione a pompa di calore dotata di valvole e invertitori di flusso . In questi casi è necessario utilizzare lo strumento di diagnosi per rilasciare le valvole che regolano il flusso , per consentire il flusso della soluzione di lavaggio attraverso i condotti del circuito . È tuttavia consigliabile staccare gli elementi del circuito e lavarli separatamente . Alcuni gruppi valvola , inoltre , non possono essere lavati e devono essere sostituiti .
uno di questi componenti e al conseguente malfunzionamento del climatizzatore . Il lavaggio dell ’ impianto AC è certamente utile per prevenire possibili guasti al sistema AC stesso ed è fortemente raccomandato per mantenere in salute compressore e climatizzatore . L ’ operazione di lavaggio e successivo riempimento , inoltre , è il modo più efficace per regolare correttamente il livello di lubrificante per ogni specifico modello o compressore . Come pulire l ’ impianto di climatizzazione dell ’ auto ? Vediamo i passi principali , cercando anche di valutare le possibili conseguenze di un impianto di condizionamento sporco .
IMPIANTO AC SPORCO Residui , frammenti metallici , impurità nel refrigerante e nel lubrificante ma anche l ’ utilizzo di additivi non adatti possono facilmente provocare l ’ ostruzione o l ’ intasamento dei piccoli canali del sistema , come i microtubi del condensatore , provocando malfunzionamenti del filtro essiccatore , della valvola di espansione termica TXV o delle valvole ECV / MCV dei compressori . Cosa succede dunque se il condizionatore è sporco ? Possibili arresti del sistema , dovuti a questi intasamenti , provocano spesso un calo delle prestazioni del climatizzatore , che è generalmente il primo evidente sintomo di un sistema di condizionamento che non funziona bene . L ’ ostruzione del circuito di condizionamento , anche se solo parziale , può inoltre provocare temibili aumenti di pressione che mettono eccessivamente sotto sforzo il compressore , con la conseguenza di essere sottoposto ad un eccessivo carico termico . Impurità e umidità possono inoltre impattare sulle proprietà lubrificanti dell ’ olio facendone perdere potere ed efficacia , con un effetto dannoso sulle parti meccaniche del compressore , con il rischio di guasto al compressore stesso o addirittura grippaggio . Anche la scarsa lubrificazione del sistema , dovuta a intasamenti che rallentano il flusso del liquido refrigerante con cui circola anche il lubrificante , può compromettere la funzionalità del compressore o danneggiarlo irreparabilmente .
IL CONDIZIONATORE AUTO NON FUNZIONA : LE CAUSE I sistemi AC di nuova generazione sono progettati utilizzando componenti con passaggi molto stretti , ad esempio i condensatori a microtubi di piccolo diametro ( inferiore a 1 mm ) che possono facilmente intasarsi . Il design dei microtubi consente uno scambio termico superiore , ma è ovviamente più esposto e sensibile alle impurità . Anche i compressori dell ’ aria condizionata controllati con valvola ECV - che regola il pompaggio con precisione ed è molto sensibile alle impurità - possono incorrere in questo tipo di guasti . La valvola di espansione termica TXV , in particolare , è un altro componente che può subire gli effetti dannosi di impurità che ne compromettono il corretto funzionamento . Anche un lubrificante troppo viscoso , non corrispondente alle specifiche dell ’ autovettura , potrebbe avere nel tempo un impatto negativo sul funzionamento del sistema di climatizzazione .
PERCHÉ PULIRE L ’ IMPIANTO AC Quando si individua un ’ ostruzione all ’ impianto , un guasto al filtro essiccatore o c ’ è stato un utilizzo eccessivo o improprio di additivi o turafalle , il lavaggio del sistema è il modo più semplice per riportare l ’ impianto a un funzionamento efficiente . Ma anche quando occorre sostituire il compressore ,