Eventi della distribuzione, con lo scopo di superare le criticità del passato e semplificare l’ accesso al prodotto. Dal punto di vista operativo, lo stoccaggio dei prodotti avviene presso il Distribution Center europeo di Walker, che è in Francia a Fameck e che gestisce la logistica e le spedizioni verso i clienti italiani, mentre la fatturazione è curata direttamente da DRIV Italy.“ Abbiamo cambiato completamente il nostro modo di gestire questo prodotto- ha sottolineato Fabio Girardi, Vice President Eastern Europe DRIV- portando tutto sotto DRIV Italy. Questo significa semplificare gli aspetti fiscali e amministrativi, eliminare le criticità legate alla gestione estera e soprattutto offrire ai distributori italiani un modello più efficiente e vicino al mercato. Parallelamente abbiamo costruito un accordo con PDA, che rappresenta un partner strategico per capillarità e competenze”. Un altro elemento chiave del progetto è stato il riallineamento della gamma alle specificità del mercato italiano, dopo anni di assenza.“ Abbiamo fatto importanti investimenti e sacrifici per rientrare, aggiornando la gamma con un’ offerta completa e ascoltando le esigenze dei distributori. L’ obiettivo è un modello“ win win” in cui tutti possano crescere”.
NUOVI REQUISITI EUROPEI SULLE EMISSIONI AUTO
DRIV EMEA, come spiegato dal Training & Technical Manager EMEA di DRIV Oscar Oskarsson nel corso dell’ evento, sta collaborando con gli installatori di tutta Europa per aiutarli a supportare i consumatori con i nuovi requisiti sulle emissioni per la revisione approvati dall’ UE per le autovetture diesel. In base alla nuova legislazione in Europa, il controllo tecnico periodico include nuovi contatori di particelle in grado di rilevare se il filtro antiparticolato diesel( DPF) è difettoso, danneggiato o è stato rimosso, causando l’ emissione di una quantità di particolato superiore a quella consentita dalla legge. Mentre questa legislazione UE è già stata implementata in Belgio e nei Paesi Bassi dal luglio 2022, seguiti da Svizzera e Germania, si prevede che altri Paesi, anche al di fuori dell’ Europa, seguiranno con la rispettiva implementazione del MOT UE nel prossimo futuro. Per favorire la conformità alle normative più severe in materia di controlli tecnici periodici sui limiti del numero di particolato, Garage Gurus di DRiV offre una formazione completa per gli installatori che include informazioni specifiche sui nuovi requisiti dell’ UE, sulle tecnologie di controllo delle emissioni nei veicoli diesel e sulle soluzioni appropriate per consentire la conformità alle più recenti normative. Le misure di pulizia del filtro antiparticolato diesel( DPF) non sono infatti generalmente in grado di riparare il filtro a causa della natura chimica e tecnica dei processi di post-trattamento dei gas di scarico utilizzati nei DPF attualmente in funzione.
Fabio Girardi, Vice President Eastern Europe DRIV Giuseppe Piccica, Country Sales Manager Italy & Malta DRIV
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