E venti
Dario Duse di AlixPartners e Stella Li di BYD, ospiti a Quattroruote“ Next” 2025
a valutare e studiare le strategie dei nuovi player, eliminando eredità storiche ormai perdenti. La formula per la ripresa, ha concluso Duse, starebbe nella riduzione del gap di circa 20 mesi in più per lo sviluppo di un veicolo; nell’ innovazione spinta( dall’ AI e dalle tecnologie come gli ADAS); nel ripensare i modelli operativi rendendoli più logici ed efficaci, sempre con l’ introduzione dell’ AI anche nei processi commerciali e di marketing.
Voce ai protagonisti
Tra le testimonianze più interessanti a“ Next”, senz’ altro quella di Stella Li, Executive Vice President BYD, che in collegamento live ha dichiarato che“ Le vetture elettriche sono il futuro e le Phev( veicoli elettrici ibrido plug-in) hanno una tecnologia sostenibile nel lungo termine. Altre tipologie di alimentazioni potranno continuare a esistere, ma solo in alcuni mercati”. Il dibattito ha poi dato voce ai numerosi relatori invitati, tra i quali Massimo Frascella, Chief Designer Audi che ha presentato la nuova filosofia di design adottata dalla casa tedesca. Il tema del futuro del Made in Italy e dei suoi
Le vetture elettriche sono il futuro e le PHEV hanno una tecnologia sostenibile nel lungo termine. Altre tipologie di alimentazioni potranno esistere solo in alcuni mercati( Stella Li, BYD)
valori è stato in un’ intervista incrociata da Antonio Casu, CEO Italdesign; Giuseppe Bonollo, Senior Vice President Business Unit Mobility Pininfarina; Paolo Dellachà, CEO Automobili Pininfarina. Sul futuro dell’ industria europea e italiana è intervenuto Santo Ficili, CEO Alfa Romeo & COO Maserati, che ha spiegato come la scelta di mantenere le attuali Stelvio e Giulia termiche fino al 2027 sia stata fatta anche per“ seguire le esigenze dei clienti. Una scelta che
non esclude la possibilità di sviluppare nuove soluzioni motoristiche a combustione interna, ma sempre nel rispetto dell’ ambiente”. Nella prima delle due le tavole in programma, dedicata alle rivoluzioni in campo di progettazione e produzione portate dall’ intelligenza artificiale e dall’ elettrificazione, con la conseguente paura della dipendenza asiatica, sono intervenuti Piero Misani, Executive Vice President and Chief Technical Officer, Pirelli; Pierpaolo Antonioli, CEO Dumarey Automotive; Bruno Vianello, Presidente Texa e Cavaliere del Lavoro. La seconda, focalizzata sulle testimonianze di chi ritiene che“ mobilità” sia la parola chiave di un’ umanità che si appresta a vivere per il 70 % nelle città, ha visto protagonisti: Asaf Formoza, CEO City Transformer e Wim Ouboter, Co-Founder Microlino, che hanno presentato due progetti di urban mobility. Infine, Johannes Joerg Rueger, Presidente Bosch Engineering, ha parlato di innovazione e collaborazione come formula per affrontare la crisi e Fabio Pressi, CEO A2A E-Mobility, ha approfondito le sfide persistenti dietro alla scelta elettrica e l’ urgenza di una mobilità sempre più connessa.
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