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rispetto ai veicoli tradizionali. Questi compressori possono presentare infatti problemi come saldature difettose, perdite d’ acqua o sovraccarichi elettrici: se un compressore elettrico non funziona l’ auto non è in grado di circolare, per questo nella mobilità elettrica sono cruciali. Tra i nuovi componenti specifici dei veicoli elettrici figurano anche i PTC heaters( riscaldatori elettrici a coefficiente positivo), le valvole di espansione elettriche, le valvole di controllo del liquido di raffreddamento e altri elementi del sistema termico usati per il riscaldamento e il raffreddamento dell’ abitacolo. Il sistema HVAC( Heating, Ventilation and Air Conditioning) degli EV include inoltre componenti come evaporatori interni e soffianti dell’ aria( AC blowers), che
A EVenture 2025, il lancio delle valvole di controllo del liquido di raffreddamento NRF
Organizzato da NRF all’ Automotive Campus di Helmond, in Olanda, EVenture 2025 ha visto la partecipazione di oltre 200 player dell’ aftermarket, distributori e giornalisti provenienti da tutta
svolgono funzioni analoghe a quelle dei veicoli tradizionali ma con tecnologie e requisiti diversi, e che possono guastarsi, creando quindi nuove necessità di manutenzione e sostituzione. Tutti i veicoli elettrici moderni sono inoltre dotati di una grande quantità di sensori, che possono anch’ essi guastarsi. Anche i sistemi di ricarica degli EV presentano numerosi nuovi componenti, rappresentando un’ altra area di potenziale intervento. Pur in uno scenario di grandi cambiamenti, il mercato dell’ assistenza e dei ricambi ha dunque ancora spazio per innovare e crescere, specialmente laddove emergono nuove famiglie di componenti e competenze tecniche richieste dalla transizione elettrica. Per il mondo aftermarket sarà inoltre fondamentale
conoscere i tassi di sostituzione per modello e regione di tutti questi componenti, in modo da ottimizzare le scorte. Il mercato, secondo i relatori, si espanderà rapidamente dando origine a nuovi modelli di business basati sulla specializzazione: la manutenzione delle batterie EV, ad esempio, richiede competenze molto avanzate e con l’ avanzare delle normative e della standardizzazione potrebbero aprirsi nuove opportunità anche per lo IAM. ■
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