Mercato sale …
Agli incrementi più significativi attribuibili al primo (+ 18,5 %) e al secondo trimestre (+ 8,6 %), hanno fatto seguito variazioni sempre positive ma più contenute del terzo e del quarto trimestre ( rispettivamente + 3,2 % e + 1,6 %).
Andamento delle cinque famiglie di prodotto
Guardando all ’ andamento delle singole famiglie prodotto - componenti motore , componenti undercar , componenti di carrozzeria e abitacolo , materiali di consumo , componenti elettrici ed elettronici - tutte e cinque presentano una variazione positiva . Gli incrementi più rilevanti sono quelli a doppia cifra dei componenti motore (+ 11,6 %), dopo una chiusura del 2021 a + 31,6 %, dei componenti undercar (+ 10,9 %), che avevano chiuso il 2021 a + 26,1 % e dei componenti di carrozzeria e abitacolo (+ 10,9 %), che avevano riportato un aumento del 15,6 % nel cumulato 2021 . A seguire registrano una performance positiva , ma con una variazione percentuale più contenuta , anche i materiali di consumo (+ 5,2 %), dopo il + 18,3 % di gennaio-dicembre 2021 , e i componenti elettrici ed elettronici (+ 4,5 %), che avevano chiuso a + 19,3 % il 2021 .
Un anno complesso
Il 2022 è stato un anno non facile per il mercato auto italiano , che ha chiuso poco sopra 1,3 milioni di nuove unità immatricolate , ovvero il 9,7 % in meno rispetto al 2021 . Tuttavia , è stato anche l ’ anno in cui finalmente è stato istituito uno specifico “ fondo automotive ” con una programmazione pluriennale delle risorse , fino al 2030 , sia per le misure di supporto alla domanda , sia per gli strumenti di accompagnamento alla riconversione produttiva della filiera . Nel 2022 è proseguito il declino delle vendite di autovetture diesel e benzina , la cui quota di mercato si è progressivamente ridotta : le immatricolazioni di auto nuove diesel sono diminuite del 20,1 %, rappresentando il 19,6 % del mercato , mentre la quota di mercato delle auto a benzina si è attestata al 27,8 %, con volumi in flessione del 16,3 %. Le vetture elettrificate rappresentano il 42,9 % del totale immatricolato nel 2022 ; tra queste , le ibride non ricaricabili crescono del 6,8 %, con una
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