Reportage
Bengt Schultz
avslutade ett långtidsvikariat som Stationschef. Ordinarie tjänsteman kom tillbaka och
Bengt blev tillfrågad om kan kunde tänka sig
att bygga upp och utveckla parkeringsverksamheten. Aldrig i livet blev svaret. Parkering är det som katten släpat hem. Men hur
det var så blev han övertalad, vilket han säger
sig aldrig ha ångrat. Genom detta har han
fått många kontakter och goda vänner över
hela vårt land. Många studiebesök, mässor
och kurser. Som exempel kan nämnas att
Intertraffic i Amsterdam besökts tio gånger.
Bengt planerar tillsammans med två andra
legendarer inom parkering i Lund, Lars-Åke
Sjöquist och Winston Lindberg att åka dit till
våren. Fast alla tre är pensionärer.
Senare delen av april 1994 var det dags för
nytt betalsystem. Denna gång SkiData´s 440
system och det är fortfarande samma system, även om det byggts om, modifierats och
uppgraderats.
2002 lades parkeringsverksamheten ner av
besparings själ och Bengt blev ensam kvar
som en sorts controller. Han ingick då också
i Luftfartsverkets Team Parkering som hade
ett sorts övergripande ansvar för utvecklingen av alla parkeringar vid deras nitton
flygplatser.
2006 var det dags för ny omorganisation och
Bengt tyckte att då skulle han passa på att
satsa på något nytt. Sagt och gjort, det gjordes en överrenskommelse och Bengt slutade
på Luftfartsveket efter 36 år. Under vilken tid
han också lärt känna Sten Åke Håkansson,
Vd för Svepark.
1700 p-platser när Sturup öppnade var över
4000 när Bengt slutade. 450 av dem i det
P-hus Bengt var med och fick byggt. Taxi
verksamheten reglerades och det ställdes
krav för att få köra taxi från Sturup. Betalning med kort infördes samt på korttidsparkeringen byttes p-automaterna ut mot miljövänliga solcells automater. För att nämna
några av de större saker som Bengt hann
med under sin tid som parkeringschef på
flygplatsen
Sen var det åter till att sätta sig på skolbänken och gå Starta eget kurser. BS Konsult såg
dagens ljus. Det blev sedan ett antal konsult
jobb, bl.a. till gamle arbetsgivaren LFV på
Bromma flygplats och Lunds Kommuns parkerings AB hos Lars Åke Sjöquist. I Samband
med att båda varit på ett studiebesök frågade
Lars-Åke om Bengt inte kunde tänka sig att
hjälpa honom med att utveckla bolaget. Så
efter ett par månader som konsult blev jag
anställd av Lunds Kommuns Parkerings AB.
Vi började med att anställa egen tekniker
egna p-vakter och byta ut automater som
inte fungerade. Det blev, om jag själv får säga
det, bra snurr på verksamheten. Vi lämnade
de gamla papperskontrollavgifterna och
övergick till handterminaler. Visa m.fl. kort
infördes. Jag är förespråkare för solcells automater och bolaget har även tillsammans
med en leverantör utvecklat ett system för att
ha solcellsautomater inne i p-husen. De är
nu två till antalet. Vi tes tar också mobila betalnings lösningar vilket ökar mer och mer.
Allt för att ge parkören bättre service. Det
kommer att hända mycket i Lund framöver
och det blir fler P-hus. Området Brunnshög
utvecklas till en helt ny stadsdel med Max
lab. Mm
Som du ser har jag polisongerna kvar även
om resten blivit tunnare. Elvis har alltid varit
min favorit artist och jag har samlat på mig
mycket böcker och skivor (ca 1000 med bara
Elvis). Böcker som köpts på resorna till Amsterdam. I övrigt finns det en stor samling
vinylskivor vilket jag kommer att förvalta nu
när mina dagar går mot pensionen. Dröm-
men är givetvis att få åka till Graceland men
det är väl alla Elvis fans största dröm, vem
vet vad som dyket upp efter 65 års dagen?!
Jag har haft nöjet att träffa och språka med
en del av Elvis musiker som James Burton,
DJ Fontana, D D Cumminghan, Billy Swahn
och Elvis kompisgenom hela livet Joe Esposito. Shaun Nielsen som gjorde över 700 konserter med Elvis. Min lärjunge och mycket
gode vän, Klime Taskovski på Q-Park brukar
”knäcka mig” och lite retligt påpeka att hans
mamma träffat Elvis och har hans autograf.
Släktforskning är också en av mina hobbyer
som kommer att få mycket tid.
Jag tror på att vi tillsammans måste jobba för
att få en starkare branschorganisation, som
kan ställa mer krav på banker, myndigheter
och få t.ex. bättre inlösen avtal till medlemmarna. Då kanske parkeringsbolagen kunnat
påverka EMV regler och annat och på så sätt
sparat in på stora utgifter.
……avslutar Bengt och skickar en hälsning
till er alla och tackar för allt samarbete under
årens lopp.
Vi på Svepark önskar Bengt lycka till!
Sid 37