Reportage
Bengt Schultz
Tryckaren som
blev Parkeringsguru!
Text: Bengt Schultz / Foto: Pehr Rafstedt
Parkerings Nytt är på besök i Lund och hälsar på Bengt Schultz på Parkerings- bolaget.
En unik människa som inte bara ägnat sitt liv
åt parkering. Han är född och uppväxt i just
Lund och efter skolan hade han bestämt sig
för att bli armétekniker eller typograf. Fyra
års utbildning i Lunds Frivilliga Befälsförening och många indelta soldater i faderns släkt
och att brodern blev officer. Detta till trots
så valde Bengt att börja som typograflärling.
Men efter ett par månader inne på Rahms
Boktryckeri insåg Bengt att det var inget för
honom. Han kunde inte tänka sig att stå i en
bullrig lokal vid en tryckpress resten av livet.
Nej, det blev till att tala om för en rasande
chef att jag hoppar av.
På den tiden, mitten av 60-talet, fanns det
ganska gott om jobb och Bengt fick anställning på Sparbanken i Lund (nuvarande
Öresund). Det låter ju fint säger Bengt att
man var banktjänsteman, men sanningen var
att jag jobbade på distributionsavdelningen
som hade hand om post, gjorde kopior till
dom som inte själv orkade gå från stolen
och framförallt körde vi värdetransporter. I
en vanlig bil och med vanlig shoppingkasse
körde vi till bl.a. riksbanken i Malmö och
hämtade/lämnade pengar. Vi fick inte hämta
mer än en miljon. Ett jobb som jag inte vet
om jag skulle vilja/våga ha idag.
1969 kallade försvaret och det var tid för
den obligatoriska militärtjänsten och mitt i
smäll kalla vintern, februari, ryckte han in på
flygvapnets radarskola som låg på F2 Hägernäs utanför Stockholm. Sedermera blev det
utbildning till stridsledarbiträde och förflyttning till F10 Ängelholm.
Efter lumpen fanns det planer på att stanna i
flygvapnet och bli stridsledare, men det blev
tillbaka till banken. Tiden där blev dock kort
för det fanns en annons i en dagstidning om
att Luftfartsverket sökte Stationsassistenter
till Bulltofta flygplats i Malmö. Bengt fick
jobbet och började i LFV den 4 maj 1970.
Det var Kristihimmelsfärdsdag och när
Bengt steg in på trafikkontoret möttes han
av chefen, Arne Bengtssons välkomstord, -va
fan kommer du idag? Ja, vi bestämde ju så.
Men jag kan komma tillbaka i morgon. Nej
har du kommit så kan du lika bra stanna och
stannade gjorde Bengt – i 36 år!
De första året jobbade han skift och pendlade mellan Lund och Malmö. Men så mötte
han en flicka från Småland och flyttade
ihop med henne inför julen 1971 och dom
bor fortfarande under samma tak, men sen
många år som gifta och bohaget har flyttat
till Klågerup.
Sid 36
Att vara stationsassisten är ett ansvarsfullt
yrke och man måste ha av LFV godkänt
certifikat/behörighet. Det finns två grader.
Utbildningen omfattar bl.a. aerodynamik,
flygprestanda, metreologi, flygplan- kännedom, vikt och balansberäkning m.m. Den
kvalificerade behörighetens tyngdpunkt ligger på att ta hand om fraktflygplan. Hur man
surrar last och pallar under gods för att utjämna vikten med tanke på flygplansgolvets
hållfasthet. I arbetet ingår också att upprätta
nödvändiga tullhandlingar. Innan ett flygplan startar måste det upprättas ett Vikt och
Balans besked, Weight and Balance chart. På
detta anges antal passagerare, män kvinnor
och barn, hur mycket bagage och hur detta
är lastat i flygplanet. Hur mycket bränsle som
finns ombord, vikten på mat som skall serveras och taxfreevaror, men det viktigaste av
allt är att se till så det inte överskrids några av
flygplantillverkaren givna gränsvärden och
som kan påverka planets hållfasthet. Detta
formulär lämnas till planets befälhavare som
efter uppgifterna ställer in hur lång bana som
behövs för start och hur planets stabilisatorer skall ställas osv. Ett fantastisk spännande
jobb som Bengt kan berätta om i timmar
som te.x. den gången när det fick placeras en
våg i gaten för att väga passagerarna för att
få med så mycket bränsle som möjligt, detta
var inte uppskattat. Eller den gången nyår
1979 när Skåne var insnöat och alla satt fast
på flygplatsen, ingen kom dit och ingen därifrån. Men som sagt, Bengt kan berätta i timmar. Och det är åtskilliga tiotusentals charter
resenärer Bengt skickat till sol och bad eller
till snöig vintersemester.
En händelse som måste nämnas är en händelse på hösten 1972. Bengt med kolleger
höll på att borda plan till Göteborg och
Stockholm med hemvändande charterturister, när dom fick besked om att se till så
att resenärerna kom ut ögonblickligen, det
g ??&FR??vWB??F????? :RfV????FW@?fW&?FR?V???6?wB??V?f?6?6??l;g&??&??r???:G"6?'FW'??V?vWGB6?rb??FFR40?D3??#wV?FW"f????r???WBf" :Rl:Fp?g,:V?F?'6??F?|;gFV&?&rF???7F?6??????:G"G&R&Wl:G?FR?&?FW"fV???WFW"VgFW ?7F'B?VFFV?FRFRg?&&W<:GGF???w6?:F??V???6??b76vW&&?GB??WBf"?B??&??,:GfFRV??W'<:F?G&??r?6?r?B??FFR??WB :R'V??F?gF?76vW&&??6??&W<:GGF???vV??;f??26??v?76???6??,:GfFRG@?6?R?7fW&?vRl:F?w6?FR?&?FW"6?V??R6?:G0?g&??FWB?:F?FR?6?WB??&??rFWGF6????FR6???FW?G2?:G"?V?<:Fv2,;g"G@??????SB :R??&v??V?FV?b6WFV?&W"?gFP???&??VB6??g&?6?:GFl:F??W"????76vW&&??v?76???FR6?:GG2g&??V??7F?"?:F?FV?6R6??vb'V'&??W"??V?l:G&?FV???6?f? :R'V??F?gF?V?FRG&V??:GGF??FP?7V6??6? :V??V?&W,:GGF"&V?wB??'V??F?gFf?w?G2??f?vFW2?#2?6?f" :P?3?F?WBV?bWW&?2f??F?v7FRf?w?G6W"?VB???W"F???&???V?v??B?g&??&??P??6??VFW&?:F?FW&??V?FW"6?WFWBb?G&?l:G&?G6?&?vWB?;fF??FFRWGB?F???W&FP?&??'??bG?f?v?FRl:G7F???r??V? :P?S?F?WB ;f?FRG&f??V??6?????<:VrG@?'V??F?gF&V?;gfFRW'<:GGF2?&V?wB?6???0?????VvF???26?;g7G&?B7L:F?vFR'V??F?gF? :R?l:F??V?FV?????FV6V?&W"?s"l;g"G@?;g?7GW'W2f?w?G2??&v??V?L:G&VgFW"??FWBl;g'7Ff?w??WB6????FFR :R7GW'W ?f"V?f?6?W'2f?66?V?Bg,:V?f?v&??vW@?6????R?6???rf?6? :G&?GBFV??B :Rf?w??7?GF??<:FvW"&V?wB??&?W&??w7fW&?6?WFV???v?6??7FF???7F?:F?7B :RFV?F?FV??6??FR6???V?f?7B???f?&?F???V??FWBf"Gl:R?f????v76?7FV?FW"?FWBf"&W7L:F?B<:Rl;g&GBl:R&V?v?v&P?,;g7FW"??;fwF?'WG&?V??FV?V?R?FR( ??f?F?:F?7N( ??6?FV??G&( ??76RF?:F?7N( ??FV??6?7F?:F??F6?V??R?:G"WGB42????:F?FP?g,:V?7F?6?????f&?vFV??6??;g&F????76vW&&''?vv??6VF?????l;g&R76vW&&??6?W?VF?W&?V?FW&?6??6?V??P?&WF?l;g"6??&?W&??r?6?6VF?F6?rW@?F?????WB?vV?l;g"GB?;g&&?'BFV??v??&F?''?vv??WGB??&??B?&?7F?f"#????FWBf"&??7?7FV? :Rf?w?G6V?&VF?g,:V??,;g&???FWB??&l;g'7Ff"?WfW&W&BbFV?WfW&?WG2F?GFW&&??rDT?T"???W7B?:F?Bl;g ?FV?V"fl:G&V??s???f?B??f'FV?f?6?&?;g&V?V?W'6&??WGB6??f"?:V?7F?6@??VBf?72??B?f?B&WF????r7F?6FW2????:V???76??VB??:F?bV?&B6?????FRV?V?&?B&?F?B??&VF?VgFW"?:Vw& :W"?;f??FV?V"7?7FV?W@???FR?:WGFWBWF?W'6GFW2bWGB7?7FV?g,:V??66?V?GBV?B&6????VgFW'6??6???7?7FV???7F??W&FW2 :R??GfWGFW'2f?w?G0?<:R :V?FR&V?wB?VBFW&2l;g&WG,:FF&RF???2`?#?2f'&????;f?6?V?v?F&6??FV??f'&???v??&FR7F?'B??G'?6? :R?r<:FvW"&V?wB?FW@?f??2V?VvV?6???6??WF&??FFRFW&0???vV??;g&W"?6?F??v??&FR??B6?:F?bB????????7F???6?'Wb??WGfV6???vV?v?6?g&?:WB?6?f?w?G66?VfV?7Fff??&?76????<:VrGBFWB&V?;gfFW0?l;g,:F?G&??v" :R&?W&??w76?F??&V?wB6??L:Rf&?B'V?B :R???F?:F?7FW"?6?6??&V6?0??