GREENMARINE
GREENMARINE – Auf der Basis des GREENMACHINE-Konzeptes ist PANOLIN GREENMARINE das nachhaltige Konzept für Offshore- und Marine-Anwendungen .
« Die Einführung des VGP war der Start einer neuen Epoche für PANOLIN »
A ls Pionier bei umweltschonenden Langzeit-Schmierstoffen ECLs ( Environmentally Considerate Lubricants ) haben sich PANOLIN-Produkte ( GREENMARINE ) weltweit tausendfach bewährt , unter wirtschaftlichen wie auch technischen Bedingungen .
Als 2013 die amerikanische Umweltschutzbehörde Environmental Protection Agency ( EPA ) die « Vessel General Permit », kurz VGP , ankündigte , begann ein neues Kapitel für PANOLIN . Endlich hatte es ein Staat gewagt , die Umweltverschmutzung der Meere nachhaltig anzugehen . Etwas , was alle anderen Länder bis heute nicht getan haben . Auch die EU , die sonst in diesem Bereich umweltfreundlich handelt , hinkt der Entwicklung hinterher .
Wasser ist das wichtigste Grundnahrungsmittel . Die Verschmutzung dieser wichtigen Reservoire wird fast ausschliesslich durch Wasserfahrzeuge verursacht , z . B . durch Propellerfette , Ketten- oder Seilschmierstoffe und vieles mehr . Das neue US-Gesetz schreibt nun vor , dass alle Schiffe umweltverträgliche Schmierstoffe an den Stellen einsetzen müssen , an denen der Schmierstoff mit Wasser in Kontakt kommt . Dieses Gesetz gilt für alle Schiffe ab einer Grösse von 24 Metern , welche die amerikanischen Gewässer in einem Abstand von drei Meilen entfernt von der Küste befahren , sowie auf allen amerikanischen Seen .
Vom neuen Gesetz sind viele Systeme und Komponenten im Unterwasserbereich eines Schiffes betroffen : Sie erstrecken sich von der Propellerwellenabdichtung über die Mechanik im Verstellpropeller , Bugstrahlruder , Ruderschaft , Podantrieb und den Stabilisatoren bis hin zu den Geräten von Unterwasserbaggern . Die dafür eingesetzten Schmierstoffe müssen umweltverträglich (« environmentally acceptable lubricants » – EAL ) sein , müssen biologisch schnell abbaubar sein , dürfen nur minimal toxisch und nicht bioakkumulierbar sein . Die Branche war auf dieses Gesetz nur schlecht vorbereitet . PANOLIN hat jedoch ein komplettes Produkteprogramm entwickelt , das heute an den wichtigsten Häfen der Welt verfügbar ist . Mit seinen über 30 Jahren Erfahrung bei biologisch schnell abbaubaren Schmierstoffen steht PANOLIN deshalb in der Poleposition .
Es begann eine aufregende Zeit für PANOLIN . Für Patrick Lämmle , CEO der PANOLIN International Inc ., ein Schritt , der grosse Investitionen nach sich zog . « Wir haben heute grosse Lager in über zwei Dutzend Häfen rund um die Welt und können so unsere Kunden vor der Fahrt in die USA beliefern . Zudem haben wir unsere Präsenz in den USA ausgebaut , und wir haben eben unsere Produktion in Madetswil mit vier zusätzlichen Rohstoff-Tanks deutlich vergrössert , und wir stellen neues Personal ein .»
Die Anforderungen an die Schmiermittellieferanten sind hoch . Neben den Kriterien zu Bio-Abbaubarkeit , Bio-Akkumulierbarkeit und minimaler Toxizität müssen Hydraulik- und Getriebeöle für die Schifffahrt einen Gehalt an nachwachsenden Rohstoffen in Höhe von mindestens 50 Prozent aufweisen . Die Amerikaner sind mit diesem Gesetz den anderen Ländern voraus . Der Druck durch Umweltverbände und letztlich durch die Konsumenten wird auch Europa und die anderen Länder mit Meeresanstoss dazu zwingen , sich dieser Entwicklung anzupassen . Für Patrick Lämmle ist klar : « Diese Situation fordert von uns weitere Produkt- und Systeminnovation , eine weitere Integration in die Wertschöpfungskette unserer Kunden und die globale Verfügbarkeit von PANOLIN-Produkten mit konstant hoher Qualität .»
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