Dar vienas gerasis pavyzdys yra patogesnis,
greitesnis ir vis populiarėjantis viešasis transportas.
Atnaujinus viešojo transporto priemones,
įrengiant viešojo transporto A juostas vis daugiau
žmonių atranda keliones juo ir šių kelionių
privalumus.
Šiuo metu Vilniuje važiuoja virš 300 naujų
viešojo transporto priemonių, jų bus dar daugiau.
Ar kada teko autobuse ar troleibuse krauti telefoną?
6 iš 10 Vilniaus gatvėmis riedančių autobusų
yra visiškai nauji. Naujausios dviejų pastarųjų
metų keleivių pasitenkinimo viešuoju transporto
apklausos parodė, kad Vilniaus autobusus ir
troleibusus bei visą viešojo transporto darbo
organizavimą jie vertina beveik 8 balais iš 10. Tai
yra aukščiausi pasitenkinimo viešuoju transportu
įvertinimai per visą apklausų vykdymo istoriją.
Iš keleivių apklausų matome, jog miestiečiams
svarbiausias yra kelionės komfortas, greitis,
todėl atnaujindami pačias transporto priemones
priimame sprendimus ir dėl A juostų plėtros
mieste.
O kaip prisidėti pačiam miestiečiui?
Svarbu apibrėžti miestiečių, o taip pat ir jaunų
žmonių vaidmenį darnaus judėjimo kontekste. Ar
dabartinė karta nebus ta, kuri nebesvajos apie
asmeninį automobilį, o rinksis aplinkai draugiškesnius
keliavimo būdus? Galbūt. Pavyzdžiui,
daugeliui olandų dviratis yra ne tik laisvalaikio
praleidimo priemonė, bet ir būdas tapti savarankišku
kuo anksčiau – pačiam vykti kur reikia ir
nebūti apribotam. Tyrimai rodo, kad jauni žmonės,
kurie keliauja dviračiu ar viešuoju transportu,
geriau orientuojasi aplinkoje, auga gerokai savarankiškesni.
Dviratis tampa ir laisvės simboliu,
nes juo galima nuvykti toliau ir pačiam planuotis
savo veiklą.
Prisidėti galima jau šiandien kasdieniais savo
pasirinkimais, pirmiausia – tėvams vis kalbantis
su vaikais ir rodant pavyzdį, galima nuveikti labai
daug. O pradėti reikėtų mažais žingsniais. Vieną
ar kelias dienas per savaitę į mokyklą, studijas ar
darbą vykti kita transporto priemone nei įprastai,
domėtis eismo kultūra, drąsiai judėti vis laisviau,
atrasti skirtingas transporto priemones. Į susitikimus
vykti paspirtuku, į miestą – dalį kelio eiti
pėsčiomis, o likusią – važiuoti viešuoju transportu.
Būkite kūrybiški ir judėkite įvairiau!
Koks svarbiausias Darnaus judumo plano
tikslas?
Darnesnis judumas – tai švaresnis, sklandesnis
miestas ir gera jo gyventojų savijauta.
Žvelgiant per infrastruktūros prizmę – tai daugiau
želdinių, viešųjų erdvių, lygesni šaligatviai ir
tankus dviračių takų tinklas, judėjimo žemėlapis,
kuriame daugiau pasirinkimų ir pusiausvyros.
Žvelgiant per miestiečio prizmę – tai žinojimas,
kad bet kuris pasirinktas judėjimo būdas bus
patogus, greitas.
35
Vilniaus susisiekimo paslaugų info.
Vilniaus susisiekimo paslaugų nuotr.