Our population is growing , showing the attractiveness of our city with its improved services and urban life . The center has grown by about 30 % over the past 25 years .” Have there been any changes in the age demographic of Pontevedra ' s population since the pedestrianization efforts ?
" We are the youngest city in Galicia , with an average age of 44 years , our life expectancy is high , and we ' re promoting an active lifestyle with the health benefits it brings ." Despite its benefits , cycling seems less popular here . Are there specific reasons for this , and do you intend to enhance cycling infrastructure in the future ?
" Pontevedra is compact , making walking a more convenient option for residents , we encourage a calm and relaxed pace of life , unlike busier cities where people rush around ." What advice would you offer to other mayors or authorities considering similar transformations for their cities ?
“ The city needed to change ; it was congested and uninhabitable . Residents moved out due to the poor conditions . Now , there ' s an increase in people wanting to live here , especially those who work from home and seek a good quality of life . We approached change slowly but effectively , by closing off roads and fixing them up . Our focus was on sustainability , nature preservation , air quality control , and quality of life .
We prioritized the right to a good quality of life and the environment . Before starting , we researched various models while addressing criticism from the opposition , who often focused on the negative aspects . Despite complaints and resistance to change , we moved forward with our vision . Now - no one wants to go back to the way it was .
I won the elections 25 years ago with these changes announced in our manifesto and have been re-elected ever since . It would be inefficient to keep referring to the plan at every step . Instead , I executed the announced plans without needing constant public approval . Listening to every individual demand would result in an impractical public space . Therefore , we maintain car access on all roads but make it challenging to deter unnecessary use .
With this , Miguel Anxo Fernández Lores thanked
¿ Se han considerado los vehículos eléctricos para las entregas de última milla en Pontevedra ?
Siempre nos hemos centrado más en reducir el uso del coche que en cambiar a coches eléctricos , que no todo el mundo puede permitirse . Nuestro objetivo es siempre disminuir la congestión , no sólo sustituir un tipo de coche por otro .
Nuestra población está creciendo , lo que demuestra el atractivo de nuestra ciudad con sus mejores servicios y su vida urbana . El centro ha crecido un 30 % en los últimos 25 años . ¿ Se han producido cambios en la demografía por edades de la población de Pontevedra desde los esfuerzos de peatonalización ?
Somos la ciudad más joven de Galicia , con una media de edad de cuarenta y cuatro años , nuestra esperanza de vida es alta , y estamos promoviendo un estilo de vida activo con los beneficios para la salud que conlleva .» A pesar de sus beneficios , el ciclismo parece menos popular aquí . ¿ Existen razones específicas para ello y tienen intención de mejorar las infraestructuras ciclistas en el futuro ?
Pontevedra es compacta , lo que hace que caminar sea una opción más cómoda para los residentes , fomentamos un ritmo de vida tranquilo y relajado , a diferencia de ciudades más ajetreadas donde la gente va con prisas . ¿ Qué consejo ofrecería a otros alcaldes o autoridades que estén considerando transformaciones similares para sus ciudades ?
La ciudad necesitaba un cambio ; estaba congestionada y era inhabitable . Los residentes se marcharon debido a las malas condiciones . Ahora hay más gente que quiere vivir aquí , sobre todo los que trabajan desde casa y buscan una buena calidad de vida . Abordamos el cambio lenta pero eficazmente , cerrando carreteras y arreglándolas . Nos centramos en la sostenibilidad , la conservación de la naturaleza , el control de la calidad del aire y la calidad de vida .
Dimos prioridad al derecho a una buena calidad de vida y al medio ambiente . Antes de empezar , investigamos varios modelos al tiempo que hacíamos frente a las críticas de la oposición , que a menudo se centraba en los aspectos negativos . A pesar de las quejas y la resistencia al cambio , seguimos adelante con nuestra visión . Ahora nadie quiere volver a ser como antes .
OTWO 62 / SEPTEMBER 2024 49