Motorized traffic and children
The concern in the educational community to improve the safety of school environments and school roads has decades of history . As many as the decades since the car took over our cities and turned them into an inhospitable place , for all citizens , but especially for children . In Spain , the explosion of motorization occurred mainly from the 1990s onwards , with the dispersion of urban uses , mainly due to the separation between places of residence and work , the increase in purchasing power and the spectacular improvement of road infrastructures for connection and access to cities .
The consequences of this rapid process were also rapid . The loss of public space , which was given over almost exclusively to the circulation and parking of motor vehicles . Air and noise pollution , with serious consequences for human health . Sedentary lifestyles , to which the spread of car culture and the loss of public space contributed . Or traffic accidents , with the worst consequences for the most vulnerable road users : pedestrian accidents account for 50 % of traffic accident deaths on urban roads . In addition to these consequences , transport is the sector that contributes most to greenhouse gas ( GHG ) emissions in Spain and , therefore , to climate change , accounting for almost 30 % of the total .
Although these consequences are suffered by the entire population , they are particularly intense among children . The loss of public space means the loss of the traditional space for play , which has been relegated to domestic and indoor spaces . Stopping playing in the street , in open spaces , together with a sedentary lifestyle , has serious consequences on the motor and intellectual development of children and is a determining factor in the epidemic of childhood obesity , which is breaking records in Spain ( 4 out of 10 children are obese or overweight ). As the pediatric societies warn , the effects of air pollution are especially significant in children , in whom hospital emergencies due to respiratory infections are triggered coinciding with pollution peaks .
On the other hand , after the elderly , children are the main victims of traffic accidents on urban roads with serious consequences or death . The fashion for SUVs ( Sport Utility Vehicles ) has contributed to this , since , compared to a normal utility vehicle , they multiply the
Tráfico motorizado e infancia
La inquietud en la comunidad educativa por mejorar la seguridad de los entornos y los caminos escolares tiene décadas de historia . Tantas como las que hace que el coche se apoderó de nuestra ciudades y las convirtió en un lugar inhóspito , para toda la ciudadanía , pero especialmente para la infancia . En España , la explosión de la motorización se produjo sobre todo a partir de la década de 1990 , con la dispersión de los usos urbanos , principalmente por la separación entre los lugares de residencia y de trabajo , el aumento del poder adquisitivo y la espectacular mejora de las infraestructuras viarias de conexión y acceso a las ciudades .
Las consecuencias de ese rápido proceso fueron también rápidas . La pérdida de espacio público , que quedó entregado casi en exclusiva para la circulación y el aparcamiento de los vehículos motorizados . La contaminación del aire y el ruido , con graves consecuencias sobre la salud humana . El sedentarismo , al que contribuyó la extensión de la cultura del coche y la pérdida de espacio público . O los accidentes de tráfico , con las peores consecuencias para los usuarios más vulnerables de la vía pública : los atropellos a peatones suponen el 50 % de las muertes en accidente de tráfico en vías urbanas . A estas consecuencias hay que unir que el transporte constituye el sector que más contribuye en España a la emisión de gases de efecto invernadero ( GEI ) y , por tanto , al cambio climático , con casi un 30 % del total .
Estas consecuencias , aunque las sufre toda la población , muestran una especial intensidad en la población infantil . La pérdida de espacio público supone la pérdida del espacio tradicional de juego , que se ha ido recluyendo a espacios domésticos e interiores . Dejar de jugar en la calle , en espacios abiertos , unido al sedentarismo , tiene graves consecuencias sobre el desarrollo motor e intelectual de la infancia y es un factor determinante de la epidemia de obesidad infantil , que bate récords en España ( 4 de cada 10 niños tiene obesidad o sobrepeso ). Como alertan las sociedades pediátricas , los efectos de la contaminación del aire son especialmente significativos en niños , en los que se disparan las urgencias hospitalarias por infecciones respiratorias coincidiendo con picos de contaminación .
Por otro lado , tras los mayores , niños y niñas son
OTWO 53 / DECEMBER 2023 47