ENR
Généralisation des carburants propres
Un axe central de la stratégie du secteur de l ’ énergie
Les carburants pèsent une part très importante de la consommation énergétique en Algérie .
Par Zahra Khedim
Le recours aux carburants propres , dont le GPL / c est une option privilégiée par les pouvoirs publics dans la conjoncture économique actuelle caractérisée par une baisse des recettes des hydrocarbures . Une crise qui se profile pour les années à venir et qui nécessite une rationalisation de la consommation des carburants qui a dépassé durant les premiers mois de 2016 , les 15 millions de tonnes entre le gasoil et l ’ essence . Le constat a été dressé récemment par le ministre de l ’ énergie , M . Salah Khebri qui a souligné que le gouvernement a opté pour des options alternatives et en premier lieu parmi elles , celle du recours au GPL carburant afin d ’ inverser la tendance de consommation
Salah Khebri rappellera en outre , que le Premier ministre Abdelmalek Sellal « a fixé à travers son instruction du 10 août 2015 comme objectif de convertir au GPL / c 30 % du parc automobile à motorisation essence en 2030 . »
centrée essentiellement sur le gasoil . Lors d ’ une journée d ’ information sur l ’ utilisation du gaz de pétrole liquéfié comme carburant ( GPL / C ), le ministre de l ’ énergie a insisté sur l ’ importance cruciale accordée par son département au développement effectif du GPL / C , et sur la nécessité d ’ axer les efforts sur cet objectif central qui permettra à terme , de réduire substantiellement les importations en carburants . Il a en outre souligné qu ’ avec « la mise en oeuvre de la nouvelle tarification des carburants , en janvier 2016 , la consommation du GPL / c a connu un regain passant de 20 811 TM en décembre 2015 , à 22 315 TM , en janvier 2016 , soit une augmentation de plus de 7 %. En février 2016 , la consommation de GPL / c a augmenté de 16 % par rapport au mois de février 2015 . Le ministre estimera que « ce fort engouement pour le GPL / c , observé depuis janvier 2016 , a été freiné par le goulot d ’ étranglement du aux capacités de conversion , qui s ’ élèvent à 140 véhicules par jour seulement ». Il fera remarquer qu ’ à ce jour « le délai moyen pour répondre à la demande de conversion est de
34 / OIL & GAS business / NUMÉRO 14 / Avril 2016